杯泥石流汽车越野赛车模特大赛隆重推出，“CY建工”杯摩托车赛、“兴箐”杯滑翔伞测试赛、“金水”杯云南省桥牌甲级联赛、“钦铜山”杯吃面条大赛、“澜沧江”千人啤酒大赛、昆明市首届少数民族山歌节、昆明市中学生自行车公路赛等大量赛事活动交相辉映。为东川车赛期间聚集人气，宣传旅游奠定坚实基础。
2010年的赛事虽因受百年一遇的干旱影响，但在多方努力的情况下，于6月30日至7月6日圆满完成赛事组织，本届赛事共有29只车队85辆车（其中三辆为泰国参赛车辆）170名车手参赛，赛事吸引了广汽长丰华南虎、成都农商银行中智行车队、长城汽车东方赛车队等强队车队参加，同时吸引了本土作战的红云红河车队、东川金水汽车运动俱乐部等本土车队参加；媒体超过30，近150名媒体工作者驻赛采访，对本届赛事作出全方位全程深度报道；赛事期间，赛事新闻专题、报纸、网络报道数篇， 转载数量上万条，电台新闻报道及本次赛事相关的电视节目将在近期播出、部分期刊杂志也将在近期刊登赛事介绍；配套的活动，如：摩托车赛、车赛商品博览会、啤酒狂欢节、第二届东川少数民族山歌节、三人篮球争霸赛、青少年才艺大赛、东海车展等大量活动相继登场，为前来东川观赛的游客在此奉上色彩缤纷的视觉盛宴。
今天的东川赛事更辉煌
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经国家体育总局批准，由中国汽车运动联合会、昆明市人民政府、云南省体育局共同主办，昆明市东川区人民政府、昆明市体育局、云南省群众体育指导中心、北京摩托运动发展公司共同承办的2011“昆发展杯”中国东川泥石流汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站比赛赛道全长约807公里，其中特殊赛道560公里，行驶路段247公里。赛事于4月27日至5月5日在东川泥石流赛道举行。5月1日在东川世纪丽晶大酒店举行发车仪式，同日，在大白泥沟举行了超级短道排位赛。
2011东川车越野赛，被列为云南省面向东南亚“桥头堡”的三个支撑重点体育赛事之一，被列为昆明市国际旅游狂欢节的重要活动。赛事期间，东川区政府组织15个工作部，精心策划，周密布臵，确保了赛事顺利开展。
本届赛事共有30支车队94辆赛车184名国内车手参赛，同时参加本次比赛的还有来自泰国的2辆赛车4名国外车手参赛，赛事吸引了广汽长丰、湖北777车队、广东声雨竹车队、力伴电池车队等强队车队参加，同时吸引了本土作战的云南雄风车队、长城东方赛车队、雷默车队、东川金水汽车运动俱乐部等本土车队参加。广汽长丰华南虎车队的鹿丙龙/沙贺凭借着总用时8小时51分54秒的成绩力压雷默动力车队的周元福/陈庆开和体拓天禄车队的胡国松、陈薄宇夺得全场冠军。
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赛事期间，赛事赛况激烈，精彩纷呈，吸引了数万观众到场观看，赛场人气之旺，为历届之最；赛事期间的交通服务、安全保障、旅游营销、嘉宾接待和赛事组织也在各方的配合下做到了井然有序，流程清晰，未发生任何重大事故。整个赛事的成功组织再次显示了东川举办大型文化体育活动赛事的综合实力，体现了东川民众的文明素质，树立了东川良好的对外形象。
今年的赛事著名车手云集，江耀桓、马淼、江惠坚、刘斌等全国著名车手都来到东川参赛，极大的提高了本次赛事的水平。加上赛前的有效推广和组织，使现场观众和媒体受众率创下历届新高。经过多年的越野赛事运作，东川乃至云南的越野运动爱好者有了迅速的增加，更多的观众是冲着高质量的赛事和对越野运动的热衷而来，这也从另一个方面反映了开辟新的体育消费领域所产生的积极效果。
东川泥石流越野赛事在成功举办了七届泥石流越野赛的
基础上，继续加大了市场化运作的力度，按照“政府主导、市场运作、企业参与、共铸品牌”的原则，把赛事招商作为赛事运营成功的核心，并贯穿于市场开发部工作的全过程，按照市场经济规律和市场竞争的原则，注重赛事市场培育和赛事品牌拓展，认真地开展了本地企业招商各项工作，落实了赞助企业的回报相关事宜，参与企业纷纷表示认可和满意，达到了预期的目的。
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经营主打赛事，同步发展辅助赛事
2011年赛事亮点较多，一是新增大白泥沟超级短道5公里，二是新开三江口至金源赛道36公里。期间配套活动有：泥石流超级摩托车耐力赛、滑翔伞极限挑战赛、三人篮球争霸赛、金话筒主持人大奖赛、东川人文摄影赛等19项。
泥石流超级摩托车耐力赛是依托于泥石流汽车越野赛延
伸出的一项单项摩托车体育赛事，她伴随东川的泥石流汽车越野赛走过了5年的打造，目前已成为我国摩托车运动届不可或缺的经典一站。
东川举全区之力打造的中国东川泥石流摩托车超级耐力赛，以其独具魅力、极富挑战性、多样性、复杂性、趣味性与观赏性于一身，吸引着全国摩托赛手的眼球，全国知名赛手苏文敏、中国鑫源国际车队车手孙童等名将齐聚东川，征战泥石流赛道，挑战极限，掀起摩托狂飙热浪；参与2011泥石流摩托车超级耐力赛的有国内24支车队，近170名赛手参赛，艰苦的赛事吸引了大批的旅游者现场观战。 比赛在大白泥沟拉开战幕、通过大白泥沟赛段、块河赛段、阿旺--小海河沙场往返拉力及“爬坡王”障碍挑战赛共四天、四个赛段分组狂飙竞技，对赛手在技术、体力、技巧、耐力与毅力是全方位挑战，同时对赛车的耐久性、稳定性提出了更高的要求。
在为期四天、四个赛段的激烈比拼中，各路英豪驾驭战
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车、马达轰鸣、驰骋于泥石流赛道中，进行着技术与耐力的较量，经过激烈的争夺，中国鑫源国际越野摩托车队车手孙童驾驶着鑫源X2战车，以总积分133分个人用时最短夺取国产组冠军。
滑翔伞极限挑战赛是由云南兴箐集团投资发展的一项极具特色的极限运动，该运动依托东川城区后山乌蒙山系最高峰的大小牯牛山为飞行点，飞行轨迹横跨10余平方公里的东川主城区，领略东川独特的地质地貌。
滑翔伞和越野车赛有很大的不同之处。像东川泥石流越野车赛越来越国际化和专业化，一个参赛的车队没有雄厚的实力是很难取得好成绩，即便只是重在参与，现在参与的门槛已经越来越高了，普通爱好者只能望车兴叹，只有观看的份了。
滑翔伞是非常个性化的一项休闲运动，既可进行职业化和专业化的高端国际赛事，也可以让所有想飞的爱好者参与其中，其参与性和赛事可操作性非常的灵活。职业选手也好，普通爱好者也好，大家都是只要背着一套滑翔伞装备就可以参加了，差别就是职业选手的飞行技能更高和经验更丰富，装备更精良。从这一特点来看，东川可以通过举办滑翔伞赛事来带动滑翔伞项目在东川发展，通过规划和建设一流的飞行场地，实现东川滑翔伞作为旅游休闲项目常态化，行成一种来云南玩飞行首选东川的事实标准和思维定势。
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