事故易发点施工安全预控方案(3)

2019-05-18 18:14

日 9 梁板预制 日 10 11 12 13 14 旺清门隧道 日 桥涵附属工程 日 2009年07月01防撞墙及护栏基座 日 2010年04月01桥面铺装 日 2010年04月10梁板安装 日 2010年04月012009年09月302009年07月20~日 ~日 ~日 ~日 ~日 ~2010年08月30日 2010年06月302010年06月302010年06月202010年01月302009年11月15

(五)主要临时工程修建方案

1、施工便道:沿路基修筑施工便道,便道宽6米,同时对原有村道、乡道进行加宽、加固处理。

2、临时设施:本着少占地,节约资源的原则,合理安排。重点安排拌合站及隧道机械设置、钢材加工场地、弃渣场等。

3、施工用水:我单位拟在拌合站和预制厂两处,打两眼机井,供生产及生活用水。

4、驻地建设:项目部设在旺清门镇敬老院内,项目部设经理室、总工办、食堂、会议室、测量队、实验室及六个职能部门。隧道施工队设营在隧道出口附近,工程队建高标准活动板房,建造现场办公室、生活住房和生产工作区。配备与工程规模相适应的微机并进行联网、测量仪器、试验仪器设备和交通工具,对驻地进行绿化、美化。

5、施工用电:设立4台300KVA变压器,以保证拌合站、预制厂、隧道施工全段面开挖时施工用电,为避免临时停电造成窝工,配备2台250kw和2台200kw发电机,供施工生产初期和停电时使用。

6、施工通讯:项目经理部及所属各施工队均安装程控电话和传真机,网上传送文件资料,主要施工人员均配备手机,确保对外联系畅通。

7、工地试验室:建立一个中心试验室,中心试验室负责材料试验与工程质量的控制试验。试验设备应定期经计量部门标定并通过有关质量监督站的资质认证。试验室承担各项与工程质量控制有关的监测、试验,还应承担对拟采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验等有关的试验。

8、医疗卫生:工程施工期间,拟在驻地建设医疗室,负责工地人员(包括监理)的医疗和急救服务。

四、施工主要方法

一、路基工程 (一)路堑施工方案

路堑开挖前,先做好坡顶截水沟,并根据土质情况做好防渗工作。路堑开挖过程中从坡口线开挖,同时对开挖坡面及坡口后缘土体变形进行监测,保证施工安全。当路堑较深时,要横向分成几个台阶进行开挖;路堑既长又深时,要纵向分段开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土通道和临时排水设施。对风化破碎岩体,为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作,宜采用阶梯式进行开挖,并尽可能做到开挖与边坡防护同时进行。 1、土方

采用机械化作业,开挖及运输运距在80m以内时以推土机施工,运距在80m以上时采用挖掘机、装载机配合自卸汽车施工,对于半路堤、半路堑的土方主要以推土机采用横挖法施工。

路堑及零填路段,采用冲击式压路机与振动压路机压实,并用核子密度仪或环

刀法检测其压实度。

2 、石方开挖 (l)开挖方案

本合同段石方段较多。石方开挖采用钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业。全面规划、合理组织,充分发挥机械化速度快、效率高的优势。对于开挖深度小于4m的路堑和自然坡度较大的石方区段,采用浅孔松动爆破施工,对于开挖深度大于4m的地段,采用中、深孔松动爆破施工。为控制边坡成型,减小爆破震动、保证边坡稳定、控制飞石,边坡采用光面爆破技术。爆破采用装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。 (2)初步钻爆设计 ①设计爆破参数

爆破参数见表1-1表1-2表1-3。

表1-1 浅孔松动爆破参数(D=42mm)

梯阶高度H、孔深h H=1.0、h=1.1 H=1.5、h=1.65 H=⑵.0、h=2.2 H=2.5、h=2.75 H=⑵.0、h=3.3 孔距a(m) 1.53 1.67 1.74 1.8 1.78 抵抗线W(m) 0.95 1.28 1.35 1.37 1.40 爆破岩体体积V(m3) 1.45 3.20 4.70 6.20 7.5 单孔装药量(Kg) 0.51 1.08 1.50 1.80 2.08 表1-2 中、深孔松动爆破参数

高度H(m) 超钻值孔径D(mm) 5~6 2.0~2.5 2.3~3.0 抵抗线a(m) 孔距a(m) h1(m) 0.4~0.5 h0(m) 1.4~2.5 堵塞长度50~100 6~8 2.5~4.5 100~150 表1-3 预裂爆破参数(药卷直径φ=32mm) 岩 性 钻孔直径D(mm) 孔距a(m) 线装药量Δ(g/m)

②装药结构 A、深孔松动爆破

对于炮孔深L<6m的炮孔,

采取连续装药;对于炮孔深L≥6m孔,采取上、下间隔装药。炮孔底

aa— 分段装药;b—连续装药;c—间隔装药 1—填塞物;2—炸药;3—导爆管雷管;4—导爆管 b图1-1 装药结构示意图 c3.0~4.8 0.6~0.8 2.5~4.0 混 合 岩 90 0.6~1.0 135~500 100 0.8~1.2 181~550 的炮部装计

算所需炸药的2/3,炮孔中间部位装其余的1/3。底部与中间部位炸药用回填堵塞介质隔开。

堵塞炮孔时要使用粘性黄土,边回填边捣实,注意回填土中不应有石块,以防卡塞炮孔。

B、浅孔爆破

采用连续装药结构,堵塞炮孔要使用粘性黄土,边回填,边捣实,确保堵塞长度和质量。

C、预裂爆破

采用串状间隔装药,按设计线装药量每隔一定距离把2号岩石硝铵药卷捆在导

爆索上。为防止药卷串弯曲,可将药卷串捆扎在20~30mm的竹片上予以固定。 D、堵塞 采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙,只用土堵塞孔口未装药段。为了防止堵塞物掉入装药段间隔,先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定深度,然后再堵塞。填物需要捣实。 ③起爆系统 预裂线④起爆顺序 A、单边坡起爆方案。 单边坡采用V形起爆方案(如图B、双边坡深孔松动爆破 采用梯形起爆方案,微差时间控制在25~50ms(如图1-3) ⑤微差时间(Δt)的选择与确定 按常用公式计算:

Δt=K裂W底(24~-f) Δt=(30~40)3 a/f Δt=24~40)w底/f 式中:f—岩石坚固性系数

下边坡起爆系统采用导爆管起爆系统。 1211109876542 1 2 3 4 5 6 7 171615141312111091-2) 图1-2 V形起爆方案 21图1-3 梯形起爆方案 K裂—岩石裂隙系数,对于裂系小的岩石K裂=0.5;中等裂隙岩石K裂=0.75;裂隙发育岩石K裂=0.9。

⑥网路形式

设计原则:孔外排间延时,孔外同排即发,孔内同段延时,当爆区较大时,正式爆破前在野外进行1∶1爆破网路模拟试验,验证网路设计的可靠性。网路设计详见图1-4。


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