米。右线起讫桩号为K68+880～K69+250，长370米。为分离式隧道。旺清门端采用直销镂空式洞门,南杂木端线均采用削竹式洞门。
二、主要技术措施
根据旺清门隧道特点，结合我公司设备实力、大断面公路隧道施工经验及技术水平等，在施工中采取如下主要技术措施：
1、由于开挖断面大，地质条件差，隧道开挖采用线形微振爆破新技术和光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，维护围岩的自承能力，并及时做好初期支护，以确保施工安全和工程质量。
2、洞口浅埋段，围岩破碎，为了确保洞口稳定安全和顺利进洞，采用管棚加小导管超前支护。开挖尽量采用机械，以最大限度减少对围岩的扰动。必须爆破时用短进尺、弱爆破。
3、因开挖断面大、埋深浅、地质条件差，开挖方法Z5q、Z5s衬砌段：采用CRD法进行开挖与支护。Z4衬砌段：采用上下台阶留核心土的方法进行开挖与支护。
4、二次衬砌采用液压钢模衬砌台车，先墙后拱施工，以保证衬砌的整体性和防渗性。
5、配备大型和小型机械，以适应不同开挖部位和断面的需要，提高施工效率，加快施工进度。
6、根据“新奥法”施工原理和要求，及时开展施工量测，做好信息反馈，以指导安全施工。
7、做好地质超前预报，明确前面围岩情况，用以指导施工及时调整施工和支护方法。
三、工期目标
本工程于2009年6月1日开工，于2010年8月30日完工，确保业主提出竣工日期，以使其正常投入运营。
四、总体施工方案 （一）、总体施工方案
根据旺清门隧道特点及工程量，采用无轨运输施工，总体实施掘进（钻爆、装渣运输）支护（管棚、锚、喷）、二次衬砌（砼拌制、运输、灌注、振捣）三条综合机械化作业线。左线、右线进口同时展开施工，左线先行展开施工，提前入洞
30米后，右线再开展施工，先进洞部分可为后续段提供地质超前预报工作。
1、施工队伍布置
根据本合同段隧道特点，我公司将选派一支有多年高速公路隧道施工经验的队伍进行施工，以确保隧道早日贯通。
2、开挖施工方案
开挖方法Z5q衬砌段：采用CRD法进行开挖与支护。Z4、衬砌段：采用上下台阶留核心土的方法进行开挖与支护。
3、湿喷砼施工方案
采用湿喷机进行湿喷作业，砼在洞外利用自动计量砼搅拌站拌制，运输车运进洞内工作面。采用湿喷机喷射作业。以保证开挖后及时喷射砼。
4、防排水施工方案
采用自制台车进行防排水施工，开挖后进行排水管的安装，二次衬砌前铺设防水板，防水板在洞外拼接大块，进洞铺设，用铁丝吊挂法，热熔焊结在塑料垫上。防水板的拼接用自动熔焊机施工。
5、二次衬砌施工方案
二次衬砌采用液压钢模台车施工2台。砼的拌制采用型自动计量砼搅拌站，砼搅拌运输车运送砼，泵送砼入模，高频插入式振捣器和附着式振捣器联合振捣。
6、长管棚施工方案
长管棚施工采用我公司刚进口的意大利产管棚专用钻机，该钻机一次推进长度12m，具有准确的定位和平行机构，施工精度高，是国际上先进的专用管棚钻机之一。
（二）、施工进度计划
根据我公司以往大断面公路隧道施工经验，以及拟投入的机械设备和劳动力，按照拟定的施工方案和进度进行施工，施工进度计划详见“隧道各工序进度安排表”
五、主要部位的施工方法和工艺 （一）、洞口和明洞施工 1、土石方开挖和边仰坡防护 （1）施工安排
土石方开挖安排应赶在雨季到来这前，尽快进行，开挖前作好地表截水沟、排
水沟、急流槽等截排水系统，确保地面水不流入开挖面，不影响边仰坡稳定。
（2）土石方开挖
明洞和洞门采用大开挖法施工，主要用挖掘机直接挖装，自卸车运输，若岩石坚硬时，用松动爆破破碎，边坡用光面爆破。
开挖从上向下分层进行，开挖后若边仰坡不稳定，做喷砼临时防护。
隧道各工序进度安排表
部 位 项目 施工准备 洞口进洞施工 旺 清 门 隧 道 洞身开挖及支护 洞身仰拱衬砌、填充 洞身衬砌 电缆槽及水沟 装饰 安装工程 路面 施工工期 2009年06月01日 2009年07月01日 2009年07月20日 2009年08月20日 2009年09月20日 2010年05月30日 2010年07月10日 2010年08月01日 2010年07月20日 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 2009年6月30日 2009年07月20日 2009年11月30日 2010年5月30日 2010年6月30日 2010年07月30日 2010年8月10日 2010年8月30日 2010年8月30日 明洞段采用拱部明挖边墙暗挖法施工。 （3）边仰坡防护
洞门和明洞衬砌砼施工完后进行边坡永久防护 2、洞门和明洞衬砌施工 （1） 施工安排
洞门和明洞安排在雨季后施工，砼衬砌在大管棚施工完，并且暗洞开挖一定长度后进行。
（2）衬砌施工
洞门和明洞均采用液压衬砌台车施工，台车长8m，首先施工仰拱和回填，然后做拱墙衬砌。明洞采用明拱暗墙法施工。用自动计量砼搅拌站拌制砼，输送车运至工作面，输送泵送砼入模，插入式和附着式振捣器振捣。拱部砼灌筑完成后顶面进行抹光。
（3）明洞回填
明洞衬砌后从两边自下而上分层对称回填，回填前做好防水层的铺设。施工时明洞和暗挖段防水层要搭接好，以防渗漏水。回填层表面铺粘土隔水层，表面植草皮绿化。
（二）、暗洞施工 1、导向墙施工
隧道围岩完整性、稳定性很差，为了防止洞口坍塌和能顺利进洞，采用φ8936㎜大管棚进行超前支护围岩。为保证洞口稳定和准确施打大管棚，在明洞衬砌范围外施作1m厚、纵向2m长的导向墙，导向墙内埋入φ12735㎜，长1.5m的导向管。一方面支挡仰坡防止坍塌，另一方面作为大管棚钻孔导向。
2、施作大管棚
套拱施工完成后利用PG-115型管棚专用钻机施做大管棚，大管棚一次施工到设计长度。
3、暗洞口开挖
大管棚施工完成后进行暗洞口开挖，开挖采用CRD法首先开挖左上台阶。开挖主要用人工配合反铲挖掘机进行，若有硬岩时则采用控制爆破炸除，以减小对围岩的扰动。采用自卸汽车运输。开挖后及时施工初期支护，并用工字钢架加强初期支护。开挖进尺控制一次立一榀工字钢拱架，以保证施工安全。见下图
4、围岩开挖
开挖方法Z5q衬砌段：采用采用超前小导管及长管棚注浆CD法进行开挖与支护。用于Ⅴ级围岩及浅埋地段，采用人工配合挖掘机开挖，在开挖困难遇到硬岩或孤石时用短进尺、弱爆破方法开挖，以减小对围岩的扰动。Z4用于Ⅳ级围岩，采用砂浆注浆锚杆超前支护，上下台阶留核心土的方法进行开挖与支护。下台阶滞后上台阶3--5m。施工顺序见下图。
5、防排水
按设计要求设置防排水设施。 6、施作仰拱
按照设计要求进行仰拱开挖，及时浇注仰拱砼。为了保证不影响前面掘进运输
车辆通行，仰拱分左右半幅施工。
7、二次衬砌
隧道二次衬砌施工在防排水施工完成后进行。具体施作时间由监控量测结果决定，即水平收敛速度小于0.2㎜/d，或拱顶下沉速度小于0.15㎜/d，围岩变形基本稳定后施作。衬砌采用液压衬砌台车、泵送砼完成，衬砌从左线开始，完成后在进行右线衬砌。每10米做一衬砌段。钢筋在洞外加工棚加工成形，进洞绑扎。利用防水板铺设台车进行绑扎，防水板安设后即进行钢筋的绑扎。
施工顺序说明：
Z4施工工序图 1
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