mm。
混凝土拌合物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行二次拌合，二次拌合时，严禁直接加水拌合，二次拌合后仍不符合要求时，不得使用。
首批混凝土拌合物下落后，导管最少应埋深1m其混凝土应连续灌注，一气呵成，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。
在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。 为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2 m以上，即可恢复正常灌注速度。
灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5-1m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。
在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土后灌注高度是否正确。混凝土在拌制和浇筑过程中应经常检查其质量，如混凝土的坍落度，并按要求制作混凝土试件。
混凝土浇筑时填写混凝土施工记录，对浇筑过程中的一切故障都要记录在施工记录中。
（10）灌注工程的中间验收
桩施工结束后，根据实际桩位画出竣工平面图。
桩身混凝土试件进行抗压强度试验，其方法和结果应满足国标《混凝土强度标准评定标准》的要求。
灌筑桩施工结束后，应清理场地，处理好泥浆池。 （11）桩头处理和检测
待桩的混凝土强度达50%以后，即可进行桩头处理，人工用风镐凿除桩头，桩顶标高要符合设计要求，待桩头处理完毕后，按设计要求对桩进行待超声波无破损检测，合格后进行下道工序施工。
(二)、承台、系梁的施工 1、施工准备
（1）、测量放样：主要采用光电测距仪进行放样，测出承台、系梁中心控制点，
放出长宽尺寸，便于承台基础开挖。
（2）、基坑开挖：先用测试仪器，对钻孔桩进行无破损检查，检查破损情况并做记录。 2、砼灌注
当基坑挖至承台系梁底标高后，采用人工破损桩头，然后对底部进行夯实，并铺设水泥砂浆垫层，待砂浆垫层达到设计强度后，开始支立模板，绑扎钢筋，搭设砼灌注工作平台，然后经监理工程师检查，符合要求后灌注砼，采用机械拌合砼，砼罐车运输浇注砼，完毕后利用土工布覆盖并浇水养护。
(三)、墩台身施工
施工程序：测量定位—搭设脚手架及工作平台—绑扎钢筋—组立模形板—浇筑砼—拆模—养生。 施工要点：
1、墩台身施工前将承台等冲洗干净，凿除表面浮浆，整修好连接钢筋。 2、模板支立：模板采用定型组合钢模，确保模板和支撑有足够刚度、强度及稳定性。模板分块和分节制作，在墩旁用吊车吊装就位，人工进行拼组，模板缝用腻子填满打平。
3、脚手架及工作平台，脚手架采用钢管脚手架，在脚手架上设工作平台。脚手架不得与模形板联结，以防模形板移位、变形。
4、钢筋绑扎及模形板组装完毕后，再一次检查中线，检查模板及支撑的稳定性，钢筋及预埋件位置是否正确，以及保护层厚度，模板接缝是否紧密平滑等情况。
5、砼采用搅拌站集中拌和，砼罐车运输，吊车、串筒垂直输送，机械振捣，确保内实外光，不漏，不过振、漏振。 （四）、台帽钢筋砼施工
1、砌筑台身时，预留支模孔，或插入直径25mm的钢筋做为上部模板的承力点。间距为1米。
2、清除砌石台身上表面的砂浆浮碴等杂物，用水清洗干净后，复测轴线、标高等数据。
3、绑扎钢筋，主筋下用与台帽等强度的垫块支垫。 4、钢模板打磨后，用干净的机油涂抹二遍。
5、支模，用直径8mm的钢筋制成对拉螺栓加固模板。
6、砼拌合站拌合砼，用砼运输车运至现场，16T或25T汽车吊吊砼至工作面，机械振捣。留试块，中途不允许留施工缝。
7、 洒水养生至设计强度。 （五）、盖梁施工
墩盖梁采用牛腿式柱箍砂箱工字钢组合支架法施工。
1、盖梁支架采用柱箍、砂箱、工字钢组合支撑系统。具体方法是在柱子适当位置上预埋φ60mm钢管，钢管孔内穿φ50mm的钢棒，两端均外露20cm，将柱箍坐在钢棒上，柱与柱箍间放置2~3mm厚15cm宽橡胶垫，采用M20螺栓固定柱箍。调整砂箱高度坐在柱箍牛腿上，工字钢坐在砂箱上，调整高度，保证工字钢架顺直，且使工字钢调整到自行设定位置。采用Φ25mm对拉螺栓，间距2.0m将两片工字钢梁横向连接，以防工字钢倾斜。
2、在工字钢梁横铺10310cm木方，间距60cm，其上铺设底模。
3、盖梁钢筋安装时依施工图纸要求进行。利用吊车将钢筋骨架分片安装。 4、盖梁混凝土吊车垂直运输，分层浇注，每层厚度控制在30cm以内。振捣时保证上下层混凝土结合良好，不过振、不漏振。
5、拆模养护。混凝土强度达到2.5Mpa以后方可拆除边模。拆模完成后立即洒水养生，养生期不少于7d。当混凝土强度达到100%以上时方可拆除底模和组合支架系统。
（六）、先张法预应力砼空心板梁的预制
本合同段共要预制16m预应力钢筋砼空心板48块。为充分利用工期、保证工程质量，我们拟在K67+500线路左侧附近设一集中预制场。 梁体外模采用定型钢模，空心板梁内模采用组合式钢内模，砼采用拌合站集中拌合，砼运输车运送，龙门吊吊装砼入模，插入式振动棒实施振捣，龙门吊移梁。
1、张拉槽设置
根据工期的要求，结合梁板数量，因此需设立4个52m的张拉槽及台座。预应力张拉槽槽深60cm，开挖后的地槽经平整夯实，铺设砂砾垫层30cm，然后浇注一层20cm厚的砼，在梁板底模位置浇注10cm高的C30砼做底模，两侧预埋535cm的角钢，待砼强度达到80%以上后，铺设8mm厚钢板做梁板底模。张拉传力柱采用
C25钢筋砼(60340cm)梁，中间每隔5m设一个深基础，台座采用扩大基础，扁担梁及传力架采用I55型工字钢，确保有足够的刚度、强度，不产生变形和滑移，待传力柱及台座砼强度达到设计强度的100%后方可进行张拉施工。
2、钢绞线张拉：张拉采用标定过的自锁式千斤顶，两端同时对称张拉。每束钢绞线先用穿心式双作用小千斤顶调整拉力以使多束整体张拉时每根受力一致。初调拉力为0.1δK，多束张拉时采用两端张拉的方法，操作时先张拉一端记好钢绞线伸长值锁定后再张拉另一端，两端的伸长值总和不超过设计规定值，张拉程序为： 穿束→0→初应力(0.1δcon)→ (1.0δcon)持荷2min →锚固。
3、钢筋骨架制作：先将底模清干净，按图纸要求在基座上弹线画出钢筋位置，不同的钢筋采用不同颜色的油漆划好位置线，然后刷脱模剂，底模上垫砂浆垫块，在砂浆垫块上绑扎钢筋，防止钢筋与底座直接接触。台座上钢筋骨架制作好以后，按要求绑好底部和侧垫块。
3、钢筋骨架制作：先将底模清干净，按图纸要求在基座上弹线画出钢筋位置，不同的钢筋采用不同颜色的油漆划好位置线，然后刷脱模剂，底模上垫砂浆垫块，在砂浆垫块上绑扎钢筋，防止钢筋与底座直接接触。台座上钢筋骨架制作好以后，按要求绑好底部和侧垫块。
4、模板固定：梁底座穿入拉杆，通过夹板将侧模与梁底模紧贴，与底座联成一体。模板顶部用拉杆拉紧，同时梁模板两侧焊角钢，模板支立必须牢固严密。 5、砼灌注：砼运输采用砼运输车，龙门吊吊装入模。插入式振动器振捣。施工时分层浇筑，分层振捣密实。先浇注底板混凝土，然后安放充气橡胶芯模并固定好，继续浇注腹板及顶板混凝土。浇注完毕后采取覆盖蒸汽养生。
6、移梁：当砼强度达到设计强度100%龄期，并且养护达到10天后方可按设计图要求的放松顺序进行预应力钢铰线荷载放松。钢绞线用砂轮锯切割，先切长束，依此类推，对称切割。采用龙门吊将梁、板移至存梁场。在存梁场用C15砼进行梁端封闭，注意留排水孔。
7、汽车吊架设空心板梁
（1）铺架方法：拖炮车运梁，两台汽车吊抬吊安装。 （2）铺架：
①准备工作：在吊装前，先将空心板梁中心线弹好，并测量板长及编号，然后
再在墩台顶弹出空心板梁中心线及端线。沿桥位修好便道。
②吊装：稳好吊车，将梁运到起吊位置，然后起吊梁板，对位落位。
③铺架过程中设专人指挥，操作人员分工明确，各负其责，并有专人负责安全工作，保证架梁工作的顺利实施。
（七）、装配式预应力混凝土箱梁
本合同段内30m预应力砼箱梁168片，拟建24个箱梁预制台座，台座底部与空心板底座施工工艺相同。箱梁施工，采用大块组合模板，采用2台100T龙门吊、运梁车、与卷扬机配合倒移梁，吊装采用贝雷式架桥机架设。
箱梁预制采用后张法工艺，其工艺流程附后。
1、箱梁预制采用专业厂家定制模板，由内模、侧模及端模组成，各种技术要求均能满足规范要求。
2、普通钢筋加工及绑扎
（1）普通钢筋按设计图加工完成后在预制现场分类挂牌摆放。 （2）钢筋绑扎严格按设计图施工，误差控制在允许范围内。
（3）钢筋绑扎成形后，经监理工程师 验收签认后，方可进行下步工序。 3、钢绞线下料及制孔
（1）将整盘钢绞线开盘后，固定在一个可以旋转的支架上，按设计长度下料长度使用切割机下料。
（2）预应力孔道采用波纹管预埋，波纹管节间接头采用管套并用胶带缠牢。波纹管安装前应对管道坐标数据进行检查，确定无误方可安装，用细钢筋把波纹管定位，避免弯曲走位。
4、混凝土浇筑
（1）箱梁混凝土由现场拌和站集中拌和，混凝土中掺入适量的减水剂。 （2）混凝土按水平分层方法灌筑。梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振动器为铺配合使用。混凝土浇筑完毕后用土工布覆盖，然后洒水养生。
5、钢绞线穿束
箱梁底板预应力钢绞线的穿束，可在波纹管定位后、混凝土浇筑前进行。主要采用人工穿束，当人工穿束有困难时，改用机械穿束。穿束完成后再次复核波纹管的位置，如发现有位移及时调整。在混凝土浇筑过程中及混凝土终凝前派专人对已