我们进行区段划分的安排考虑原则是：第一工区虽然工程量相对较大，但是其中有一个江湾互通在内，总的主线长度不长，而且施工便道方便，工程集中易于管理；第二工区从洪村二桥至龙泽大桥段虽然有山体阻碍，但没有水深的河流，施工便道相对而言较易，纵向施工便道拉通后可以作为一个工区进行管理；由于程村水电站的水使河水水位抬高，将本合同段终点段同其它路段分开，在初期全线便道没有拉通而又必须开工的情况下，应当将其划成一个工区，设立相应的管理机构进行管理。
1)、施工工区的具体划分如下：
一工区：K21+046.099-K22+340段主线、江湾互通； 二工区：K22+340-K23+500段； 三工区：K23+500-K24+800段。
各工区主要工程数量表
工程项目 清淤、清表 开挖土方 开挖石方 填 方 底基层 涵洞 排水 工程 防护 工程 圆管涵 盖板涵 浆砌片 石、砼 浆砌片 石、砼 单位 m m m m m m/道 m/道 m m 3323332一工区 68827 57993 301446 392792 35959 109.5m/5道 / 8545.91 33489.66 982.24m/6座 二工区 39667 86447 300356 159107 21250 / / 2811.56 8907.12 三工区 44455 30185 40016 86566 17290 / 40.5m/道 2392.09 4071.81 302.222m/2座 合计 152949 174625 641818 638465 74499 109.5m/5道 40.5m/1道 13749.56 46468.59 1928.72m/10座 大中桥 m/座 (其中含江湾互通匝道桥3座) 644.26m/2座
其中一工区设立拌和场、预制场四座，二工区设立拌和场、预制场二座，三工区设立拌和场、预制场二座并于起点处准备设立一个级配碎石底基层混合料拌和场。
4、施工总体安排
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1)、总体施工顺序 准备工作 便道 大 桥 建拌和站预 制 场 土石方 涵 洞 下边坡 精加工 底基层 清场
2)、施工总体进度计划
上护坡 边 沟 排水沟 施工准备：2004年12月1日—2004年12月15日，工期15天； 施工便道：2004年12月16日—2005年1月5日，工期20天； 路基土石方施工：2005年1月6日—2005年8月15日，工期220天； 其中：在2004年12月30日前完成路基软基处理；
路基精加工：2005年9月20日—2005年11月5日，工期45天； 涵洞：2004年12月16日—2005年2月5日，工期为50天；
防护与排水：2005年1月16日—2005年10月20日，工期为275天； 桥梁工程：2004年12月16日—2005年11月5日，工期为320天； 路面底基层：2005年10月6日—2005年11月20日，工期为45天； 线路整理：2005年11月21日—2005年11月30日，工期为10天。 二、人员、设备、材料进场安排表（见后表） 三、各分项工程的施工安排和施工顺序 1、特殊路基处理
本合同段主要不良地质现象为淤泥和软土，分布于稻田、水塘表层局部地段，均采用清除的方式处治。施工安排在2004年12月进行，清理干净后采用碎石回填的方法处理。
2、路基土石方
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三个工区的土石方同时进行，每个工区选择1—3个开工点，按土石方调配示意图中的土石方调配方案施工。
二工区挖方大于填方，有大量弃土，弃于K23+000左右两侧的弃土场，现在已经同当地政府联系征地事宜。
3、涵洞工程
本合同段涵洞不多，主线只有一座盖板涵，其余圆管涵在江湾互通内，施工较为方便。一工区均组织2个施工班组、三工区安排1个班组，施工时统筹安排，以不影响路基土石方施工为原则，对土石方施工影响大的K24+540盖板涵应尽快开工。
4、桥梁工程
本合同段有10座桥梁（含匝道桥），其中大桥8座，因本项目工期紧，桥梁工程9个桥梁施工队，每个施工队安排充足的施工班组施工，江湾互通处的桥梁（龙回坦大桥、深渡大桥、A匝道大桥、D匝道大桥、E匝道桥）待施工准备工作完成即可安排施工，其余桥梁（洪村一大桥、洪村二大桥、龙泽大桥、王富坦大桥、王富坦分离式立交桥）待纵向便道拉通后即可开始施工。成立专业的基础、下构、上构施工队，每座桥采取平行流水的施工组织方式施工，以确保工期。
5、排水与防护工程
填方段的护坡在土石方完工后进行。
填方段的排水沟在土方填筑超过地面1m后即可开始施工。
切方段边坡只有一级的在该段挖方完成后立即进行边坡防护，若分几级的在每级开挖后立即进行边坡防护。
切方段的截水沟在该段开挖前施工；盲沟在该段切方完成后立即进行；边沟在切方段完成和盲沟完成后立即进行。
6、路面底基层
路面底基层采用级配碎石底基层，底基层在路基精加工完成后即可进行施工。
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第三部分 主要分项工程的施工方案和施工方法
本合同段的主要施工项目有：准备工作、路基土石方、桥梁工程、涵洞、防护和排水、路面底基层。
第一节 施工准备
一、承包人驻地建设 1、项目经理部
为便于同外联系，项目经理部设于江湾镇，租用江晓宾馆作为项目部办公、宿舍；另于本合同段中部（二工区：K21+240右）征用当地民居作为合同段施工中计量、质检、试验办公室和相应技术人员宿舍，并租用旁边民居作为中心试验室，配24Kw发电机组一台, 供照明用电和试验室用电，安装程控电话和传真机，保持对外以及和各工区联系。
2、各工区
租用当地的民房做为办公室、宿舍，征用空闲地建设材料仓库和小型工具仓库。安装程控电话，保持对外以及和项目部、各工区联系。
二、施工便道的修建。 1、维修、养护原有机耕道
为保证各种大型施工机械进场和各种原材料顺利调入，进场后已经制定了详细的便道维修计划，对原有的道路进行加宽加固，接通外面地方道路与施工区的进场通道。施工便道5m宽的不设会车带，小于5m的每100m设10m长的会车带，所有路面采用泥结碎石路面，在施工过程中派专人进行养护，保持路况良好，确保原材料的供给。
2．修建红线内的纵向施工便道及新建进场道路
为保证路基与结构物的施工能够全线展开，特别是保证施工机械能够纵向调配，保证集中拌和的结构物砼、预制构件及块、片石等材料能顺畅地运至结构物的施工现场，进场后1个月之内在路基红线范围内基本拉通纵向临时施工便道，同时安放临时过水管涵，确保原有水系不受影响，水流畅通。
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主要是指不能利用原有地方道路进场的施工区段：一是拉通红线内纵向道路（主要是从洪村二桥至龙泽大桥段由于地处挖方地段），沿红线内修建适宜机械、材料车辆通行的纵向便道；二是解决施工机械和材料车辆无法进入本合同段终点（王富垣大桥、王富垣分离式立交桥至K24+800段）的问题，主要是加高和加宽通向王富垣的原隧道，并新修从王富垣村至红线内的新道路；三是由于受程村水电站的影响，本合同段二次被电站回水截断，经我们现场测定最深处水位达8米，我们正同地方相关部门联系，要求对水位下降，然后对河床不深的两岸进行填土至路基全宽，一方面作为施工纵向便道，另一方面作为桥梁桩基施工平台，经我们现场调查，原河床最深处宽度约30~40米，我们准备搭设钢便桥通过，从而完成全线的贯通施工道路。
三、拌和场、预制场的修建
根据本合同段的实际情况，结合道路运输条件，全线共拟建五个砼拌和场、预制场和一个级配碎石底基层混合料拌和场。
1）、一工区设置拌和场三个，其中龙回垣大桥设置一个，配拌和机二台；深度大桥及D匝道桥设置一个，配备拌和机二台；洪村二桥一个，负责洪村一桥、E匝道桥、A匝道桥的混凝土拌和，配备拌和机三台。
2）、二工区设置拌和场二个，其中洪村二桥黄山台侧设一砼拌和场、T梁预制场，负责洪村二大桥的混凝土拌和，配备拌和机二台；龙泽大桥景德镇台侧设一砼拌和场、T梁预制场，负责龙泽大桥的混凝土拌和，配备拌和机二台。
3）、三工区王富垣大桥黄山台侧设一砼拌和场、预制场、空心板预制场，负责王富坦大桥、王富坦分离式立交桥的砼拌和及T梁和空心板的预制及三工区内构造物砼的拌和，配备拌和机二台，并配备混凝土运输车运送混凝土到王富垣分离立交桥。
4）、K21+500右侧设一碎石混合料拌和场，负责全线路面底基层及互通接线的稳定料的拌和。
四、试验室的建设
1、建立符合要求的工地试验室，按需要配备足够的试验检测仪器，建立保证设备正常运行的适宜环境。试验室设立于本合同段中部，二工区驻地附近，租用当地
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