过高甚至不能工作；溢流压力过大则不能起到保护作用而致使元件损坏。调定后即用螺母锁紧，禁止随意改动溢流压力。
11、架桥机各支腿液压油顶工作时．必须戴上安全保护箍。 12、架桥机各部元件、管路如发生故障，应立即停机，由专业人员检修，操作人员不得擅自拆卸。
二、运梁车安全操作规程
1、严禁拆除自动控制机构及监测、指示、仪表、报警等装置，不得随意解除安全报警及自动停车装置。
2、运梁车大修、拆装后，必须进行测试和试运行。 3、不得在运梁车运输中进行维护调整。 4、当发现不正常噪音时，应及时停车检查。 5、运梁车不得超载、带病运行。
6、运梁车应由专业操作人员操作，并配备指挥、辅助人员，严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时，思想必须高度集中，严禁酒后操作。
7、在磨合期内，起动时，严禁猛加油门，突然变速，应经常注意各部机构运转情况。
8、冬季使用应进行换季性保养，检查技术状况，选用合适的燃油、润滑油、液压油，停车不用时，应放尽贮气筒积水。
9、操作人员离开驾驶室前，必须使速度手柄置于中位，打开驻车制动器，同时关闭驾驶室控制档开关。
10、当柴油机起动时，如果起动电机触点发生烧蚀粘合而不能分离，必须立刻按下车架中间柴油机旁起动电机开关箱上的断开按扭（红色），强行断开起动电机。
第五节 移动模架施工安全操作规程
1、移动模架施工安全保证措施
施工前应制定完善的设备管理制度和工艺操作规程，对设备运行全过程进行监控，备足各类易损件，对其进行定期检修、维护和保养。设备操作人员坚持持证上岗制度，规范操作，及时反馈设备使用中的信息，并记录备案。
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（1）移动模架构件出厂前要有检验报告；荷载试验前，要有专人负责检查各部位的螺栓连接是否符合要求；荷载试验时，要对各部位变形进行测量。
（2）移动模架进行拼装时，应编写拼装工艺和安全操作细则，拼装前对各种工况进行分析并作技术交底，拼装完成后进行试压，填写试压记录，并对整个操作程序及钢结构、各设备部件进行全面检查和验收。
（3）移动模架首孔梁施工前编写施工工艺和安全操作细则，首孔梁施工前进行技术交底，并在以后的施工中将逐步改善工艺。
（4）牛腿安装时一定要将牛腿上部连接精轧螺纹钢拧好，下部与墩身预留孔的上下两个面顶紧。模架落架前，要将各部位与混凝土箱梁连接松开。精轧螺纹钢筋严禁过电、摔打、弯折。
（5）横向移动前检查并确保模板、前支撑横梁以及中间托架的连接均已解除；模架纵向推进过程中，两侧主梁要对称前移，纵向推进油缸每次行程小于1000mm 。
（6）主千斤顶进行顶升作业时，千斤顶锁环须每隔30mm上紧一次，以防万一发生液压系统损坏；千斤顶降落时，安全锁环每次松开不超过30mm，防止意外发生的安全事故。
（7）高强螺栓在第一次浇筑混凝土前后都必须检查，以后每10跨必须检查一次。
（8）滑板的设计依据确定的磨擦系数，油脂需配合使用，在每次安装使用及滑动时均需使用油脂，并确保滑板表面干净平整，内、外侧滑板标高一致。
（9）为保证安全操作，在所有移动模架各个部位设有工作平台，鼻梁上沿主梁在横梁、外模等处设工作平台及走道，这些走道可通往包括液压系统在内的所有工作区域。
2、设备在混凝上浇筑时的安全注意事项 混凝土浇筑前，应检测所有的液压机电系统处于正常工作状态。浇筑时应遵循从前向后，先底板、再腹板、最后顶板的浇筑顺序，底板浇筑完毕后暂停一段时间，待底板混凝土不翻浆时再进行腹板以上部分的浇筑。在混凝土浇筑过程中需指派专人对设备进行巡视，并定时检测设备的各部分的变形及有无焊缝开裂现象，出现异常立即停止浇筑并查明原因，否则不能继续施工。
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3、设备模板行走时的安全注意事项
设备行走前应通过气象部门了解一天内有无大风天气。超过七级以上的大风应禁止设备的行走。
设备在落模时应注意，首先将竖向主千斤顶回油，待主梁及模板完全落在小车滑板上时方可打开横梁上连接销。切记不能在主梁尚未落到位的情况下，为抢时间而提前打开所有的横梁销子，这样易造成设备倾斜失稳。
设备在行走及开合模时除了液压机电操作手外，每边需配备一名负责设备的整体位移指挥人员，做到每一步操作都通过对讲机统一指挥。防止左右幅操作不同步，对设备造成损坏甚至出现危险。
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第二章 机械铺轨作业安全技术操作规程
第一节 机械铺轨安全工作要求
1、轨排场布置应使轨料卸车、储存、轨排钉联、装车、调车作业和列车编组等相互间不发生干扰，卸车不得侵入限界。
2、轨排钉联线路两旁的料具应堆放整齐，不得影响调车作业和司机对位的视线。
3、电源线和龙门吊接触线距轨顶不得小于7.5m。各种电源线不宜横跨股道。变压器与配电室应设置在场地的同一侧。
4、起重吊装作业应符合下列规定：
（l）起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其它建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。
（2）有下列情况之一者不得起吊：
①起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时； ②吊索和附件捆绑不牢时； ③吊件上站人或放有活动物时； ④重量不明、无指挥或信号不清时。
（3）起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。
（4）不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
（5）起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。非重力下降式起重机，不得带荷自由下落。
5、轨排场内的硫磺仓库和锚固车间距木枕堆放区不得小于50m，并应有防火措施。
6、施工人员不得跨越正由绞车拖拉流动工作台的钢丝绳，不得站在两个流动工作台的连接处。
7、流动工作台移动前，应先发出音响信号，作业人员应撤至钉联
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线两侧的工作平台上。
8、木枕轨排每根接头道钉不得少于4个。
9、使用铆钉枪钉道钉时，严禁打空枪或斜打铆钉。 10、轨排运输应使用专列车组，随车配置防溜器材。
11、轨排装车不得超重。钢轨为50kg/m、长度25m的混凝土枕轨排不应超过7层；钢轨为60kg/m、长度25m的混凝土枕轨排不应超过6层；钢轨为60kg/m、长度25m的III型混凝土枕轨排不应超过5层。
12、使用拖拉轨排的滚筒车体运输轨排时，轨排和滑轨间应有止滑卡具。
13、轨排列车运行速度应符合下列规定： （1）在铺架工地不得大于5km/h；
（2）换装地点至铺轨工地不得大于15km/h； （3）轨排场至换装地点根据新线线路质量决定，不得大于60km/h。 14、轨排换装地点应避开曲线、桥头、高压线、通讯线交叉处、道口、跨线桥以及线间距小于4.5m的区段等有施工干扰的地段。
15、换装地点线路应予重点整道，路基松软地段应作加固处理。 16、换装时，人员不得站在轨排上、轨排车两旁或穿越换装龙门架。 17、拖拉轨排宜在直线或曲线半径较大的地段上进行，应指定专人引导铁靴顺利进人平板车上的每个滚筒。轨排拖拉就位后，应立即锁定制动。
18、铺轨机作业前端应有放风制动装置。铺轨机前轮不得超过已铺轨排前端的第三根轨枕，并应安放止轮器。
19、轨排挂钩起钩前，应先将钩挂稳，待挂钩人员撤到安全地点后方可起吊。
20、使用龙门架或铺轨机铺轨应符合下列规定： （1）起吊或走行前，应先发出音响信号；
（2）铺轨机的走行速度不宜大于5km/h，对位时不得大于1km/h； （3）操作前进时，机前施工人员应撤离轨道，站在安全处； （4）龙门架走行轨必须支垫平稳；
（5）当穿过高压线时，应清理机顶物品，机顶严禁站人，与高压线间的距离应符合表2～1要求；
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