南宁公路货运站现状建设一览表
铁路运输站场为南宁站、南宁货场和南宁南站货场。南宁站以客运为主，现状节点吞吐量有 300 万吨/年；南站货场位于江南沙井，以货运为主，现状节点吞吐量有 500万吨/年。按铁路运输部门的有关规划设想，南站货场将建成专业的集装箱货运站，而南宁站将逐渐将货运转至南站货场，最终仅承担客运职能。南站货场将南宁火车站的货运合并后，节点吞吐量将升至900万吨/年。南宁货场结合南站货场建设。
南宁港包括北大码头、上尧码头、陈东码头和大坑口码头，共有仓库面积6217.56 千平方米，堆场面积 165 千平方米。
根据《南宁港吞吐量水平发展预测》，2020年南宁港的吞吐量达1500万吨，其中南昆线来大宗散货600万吨，直接经济腹地件杂货290万吨。除承担云贵经南昆线来的大宗散货中转西江沿江各地的重任外，还将承担现有港口作业区拆除后的港口货物进出任务。规划的港口除了开展码头装卸、堆存、货运站、仓储等业务之外，将根据市场的需要，提供优质物流服务的货运代理公司以及提供专业的集装箱拖车服务的运输公司和提供专业内河船舶运输服务的运输公司，凭借大
规模低成本的集约化运作方式，逐渐形成高水平的物流作业。
第三章 南宁市社会发展情况及生产总值预测
3.1南宁市社会经济发展情况
南宁市作为广西首府，下辖六县六区和两个国家级开发区、五个省级开发区，近几年来，该市在自治区党委政府的正确领导下，抓住中国—东盟区域经济一体化、北部湾经济区开放开发的契机，围绕区域性国际城市、广西“首善之区”和北部湾核心城市的建设，经济社会发展实现新跨越，逐步形成以综合性服务产业为主体、农工贸全面协调发展的城市经济体系，成为开放、枢纽、活力、魅力、和谐、可持续发展的省会城市，各项事业得到长足的发展。
南宁市经济发展速度十分迅速，取得了可喜的成就。2009年南宁市以开展深入学习实践科学发展观活动为统领，以开展“项目建设年”、“服务企业年”和“党组织服务年”活动为载体，把“保增长、保民生、保稳定，保持发展良好势头”作为最大的政治和最紧要的任务，以非常办法、非常措施、非常力度、非常政策，克服国际金融危机蔓延加深、旱涝灾害不时发生等困难，在应对挑战中化危为机，在推进创新中破解难题，在抢抓机遇中加快发展，全市呈现经济发展好于预期、人民生活持续改善、民族团结社会和谐的良好局面。到2013年，南宁市以科学发展观为指导，把握稳中求进的工作总基调，以提高经济增长质量和效益为中心，着力稳增长、调结构、促改革、惠民生，全市经济社会持续平稳健康发展。全市地区生产总值2803.54亿元，增长10.3%；财政收入473.66亿元，增长12.24%；全社会固定资产投资2475.01亿元，增长23.4%；规模以上工业增加值777.52亿元，增长16.6%；社会消费品零售总额1450.84亿元，增长14.01%；外商直接投资（广西全口径）5.8亿美元，增长15.45%；全市经济社会发展呈现“经济发展稳中有进、产业招商成效显著，结构调整步伐加快、城市建设全面推进，人居环境持续优化、投资规模不断扩大，项目建设扎实推进、重大基础设施建设全面推进”等特点，至2014年上半年，该市社会经济又取得新成就：
一、经济增速环比提高。地区生产总值1367.16亿元，增长8.2%，增速比全国高0.8个百分点，较一季度提高0.7个百分点，经济呈现低开高走的态势。三次产业分别增长 4.2%、11.6%、6.2%，第一、第三产业增速分别比一季度提高0.9、1.5个百分点，有效拉动经济增长。
二、工业保持较快增长。规模以上工业增加值增长12%，分别高于全国、全区3.2、0.2个百分点。工业对经济增长的贡献突出，全部工业增加值占全市生产总值的31.67%，工业对经济增长贡献率为44.3%，拉动经济增长3.6个百分点。计算机通信和其他电子设备制造业、非金属矿物制品业农副食品加工业、烟草制品业、木材加工和木竹制品业五大产业高速增长，对工业产值增长贡献率达到72.40%。
三、投资实现平稳较快增长。基本建设和重点产业投资增势良好，带动固定资产投资实现平稳较快增长。固定资产投资1244.4亿元，增长17.59%，完成自治区下达任务目标的43.13%，连续五年完成年度目标进度的40%以上。基本建设投资成为带动投资增长的主要动力，基本建设投资554.09亿元，增长25.68%，增速同比提高5.12个百分点，拉动投资增长10.45个百分点。产业投资实现高速增长，制造业、金融业、科学技术服务业、房地产开发投资增长较快，对投资增长的贡献突出。
四、民营经济增长势头良好。民间投资完成810.94亿元，增长21.44%，增速比全社会固定资产投资高3.65个百分点。民营企业在全市工业经济中的比重不断提高，企业规模增大，工业增加值315亿元，占全市的76%。新设立私营企业1.21万户、个体工商户2.36万户，同比分别增长68.38%、47.02%。
五、财政收入增速高于全区平均水平。财政收入占全区财政收入总量的24.7%，比重同比提高1.1个百分点，增速高于全区2.55个百分点，总量完成自治区下达目标的50.4%，实现“时间过半、任务过半”。税收收入完成226.95亿元，增长16.11%，同比提高4.59个百分点。非税收入下降16.66%，比重同比降低7.17个百分点，比全区平均占比低7.66个百分点，财政收入结构质量稳步提升。
六、外经外贸快速回升。进出口总额 23.33亿美元，增长 19.5%，增速同比提高12.36个百分点；其中，出口12.77亿美元，增长18.5%，增速同比提高
26.66个百分点。加工贸易高速增长，加工贸易进出口12.7亿美元，增长39.67%。本市主要经济指标运行平稳，结构调整取得积极进展，经济发展质量稳步提升。
3.2南宁市生产总值的预测
南宁作为广西的首府城市，在自治区区域层面的总体经济实力较强。近年来经济实现快速增长，地区生产总值由 2003 年的 492 亿元上升至 2013 年 2800 亿元，占全区的比重为 25%，同比增长 10.3%，增速比全国高 2.6 个百分点。南宁的主要经济指标居全区第一位，工业生产总值位居全区第二位。作为面向东盟的区域性中心城市，南宁的经济实力和产业优势逐步显现。
南宁市2013年三次产业结构为 12.48:39.62:47.90，从增加值的构成中，占主导地位的是第三产业，服务于经济的第三产业体系正在形成中，为建设物流服务体系创造了基本条件； 2013 年全市工业总产值实现 2550 亿元，在农业、工业、建筑业、交通邮电业、商业餐饮业五大生产部门的结构分析中，工业产出和增加值在五大物质生产部门中占主导地位，并因以工业为主的第二产业占全市地方税收 60%以上，使得工业发展在南宁市有着举足轻重的地位，从工业发展的现状条件角度，应用现代物流技术具有产业规模与企业分工基础。此外，2013 年全市地方财政收入 470 亿元，全社会固定资产投资总额 2475 亿元，全社会消费品零售总额 1450 亿元，外贸出口总额 44 亿美元， 从发展现代物流所需要的政府支持，基础设施环境条件，以及发展对外贸易物流方面，均具有一定的基
础条件。
2013年南宁与广西各地级市国内生产总值比较
2013年南宁规模以上工业总产值完成2550亿元，同比增长20.5%；规模以上工业增加值完成770亿元，同比增长16.5%；全年规模以上工业总产值增速在全国27个省会城市中均列第一位、规模以上工业增加值增速列第二位，工业增速已连续三年在全国省会城市中列前两位。同时，产业结构优化升级稳步推进，
由生产速度型转向生产、效益并举增长型，走上了“又好又快”发展的轨道。
2013年南宁与广西各个市工业生产总值比较