成都东客站 深大基坑监测技术 - 图文(10)

2019-08-30 15:39

成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术

0.160.140.127m9m11m土压力测值(Mpa)0.113m0.0816m0.0619m0.040.020-0.026月11日22m24m25m7月6日7月31日8月25日9月19日10月14日11月8日图3.4-2 TY7-2各深度土压力时程曲线

0.167m0.149m0.12土压力测值(Mpa)11m0.116m0.0819m0.060.040.0206月11日22m24m25m7月6日7月31日8月25日9月19日10月14日11月8日图3.4-3 TY7-3各深度土压力时程曲线

成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术

图3.4-4 7月18日现场作业

小结:

(1)数据结果显示,各点处土压力基本随深度递增;

(2)截止12月26日,浅层各深度土压相差不大,与该点所处地表开挖填土和当前基坑开挖深度有关;

(3)测值受降雨影响较为严重,由于连续数日的阴雨天气,7月18日所测数据普遍较大;

(4)由于元器件安装后,土体稳定需要一定时间,故监测初值(埋设完成后首次读数)与以后数据相差较大;

(5)结合孔隙水压力计测试结果变化趋势,可见土压力变化受地下水头变化较大,10月24日TY7-1中19m长度编号以下土压明显同时减小,是由于基坑北侧施工地下水位下降造成;

(6)监测期间各点土压力皆在一定范围内波动,多由降水及施工引起的土体情况改变影响,监测期内土压稳定土体安全。

3.5 围护桩钢筋应力监测结果

七号线围护桩埋设钢筋计共计2组,其中每组沿深度布置20枚,桩体沿基坑方向内、外侧各10枚,埋设位置见图2.1-2。

冠梁施工过程中,其中一组钢筋计完全被破坏,另一组部分测点被毁,但大部分尚能

成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术

正常使用。11月初,由于基坑正常结构施工,钢筋计被埋,停止更新。

其中钢筋计安装维护桩附近工况进度见下表:

3.5-1 围护桩内基坑开挖工况表

工况 开挖深度3m 开挖深度6m 开挖深度10m 安装上层钢支撑 开挖深度15米 安装下层钢支撑 开挖至基坑底部 09年9月12日 并施作站体基础结构 日期 09年6月20日 09年8月18日 09年8月23日 09年8月26日 09年9月1日 09年9月3日 测试结果如下:

-801m-703m-605m-507m受力值(kN)-409m-3011m-2013m-1015m017m1019m206月11日7月6日7月31日8月25日9月19日10月14日11月8日

由于8月23日前后该处基坑挖至10m,使得该深度刚劲应力产生突变现象,在9月3日加装钢支撑后,

应力逐渐复原

图3.5-1 钢筋计受压侧受力值时程曲线图

成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术

161m1284受力值(kN)3m5m7m9m11m13m15m17m0-4-8-12-1619m-207月6日7月26日8月15日9月4日9月24日10月14日11月3日

由于8月23日前后该处基坑挖至10m,使得该深度刚劲应力产生突变现象,在9月3日加装钢支撑后,

应力逐渐复原

图3.5-2钢筋计受拉侧受力值时程曲线图

小结:

(1)至8月24日时,基坑开挖至约10m处,故埋深10m附近的钢筋计已开始受力,变化明显;

(2)随着基坑开挖,直至9月3日左右下层钢支撑的安装,对应位置(埋深约10m)钢筋受力情况变化,逐渐恢复正常。

(3)受压侧5m埋深处钢筋计显示,开挖深度到达5m左右,其钢筋应力增大(7月20日左右),施作上层钢支撑(8月26日)并继续向下开挖后后,应力逐渐恢复正常。

(4)桩体其他各深度处钢筋应力值变化平缓;

(5)受施工影响,部分钢筋计出现损坏,无法读数或读数异常;

(6)根据显示在围护桩内外两侧有明显的拉压区别,其结果符合理论分析; (7)监测期间,钢筋计测值均在安全范围内。

3.6 钢支撑轴力检测结果

七号线围护桩侧共设钢支撑轴力计6枚,其中每层钢支撑设置3枚,安装位置见图2.1-2。

截止12月30日,各轴力计情况如下表:

成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术

表3.6-1 钢支撑轴力计安装情况

轴力计 HCZL7-1 HCZL7-2 HCZL7-3 HCZL7-4 HCZL7-5 HCZL7-6 安装时间 9月24日 10月5日 10月18日 10月29日 8月21日 9月3日 拆除时间 2010年1月5日 2009年12月22日 2009年12月10日 2009年12月10日 2009年12月30日 2009年11月12日 监测结果如下:

横撑轴力监测1200HCZL7-51000HCZL7-6横撑轴力(kN)800HCZL7-1600HCZL7-2400HCZL7-3200HCZL7-408月15日9月4日9月24日10月14日11月3日11月23日12月13日1月2日1月22日

图3.6-1钢支撑轴力时程曲线

横撑轴力监测12001000横撑轴力(kN)800600400HCZL7-5200HCZL7-608月15日9月4日9月24日10月14日11月3日11月23日12月13日1月2日1月22日


成都东客站 深大基坑监测技术 - 图文(10).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:唐曹紫穗槐防护技术交底

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: