成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术
-10120位移(cm)51015)m(度深207月9日7月15日257月20日8月5日8月8日308月12日35图3.2.1-3 TTCX2-3测斜管位移值
位移值(cm)-0.500.51051015)m(度8月12日深8月15日208月18日9月2日9月4日259月7日9月11日9月15日9月23日3010月8日10月14日10月21日3510月28日图3.2.1-4 TTCX2-4测斜管位移值
说明:
1)以09年7月9日所测初值为初值;
2)受施工影响,该测点已被破坏,数据更新截止至09年8月12日;
3)该测点土体水平位移不超过15mm; 4)监测初期测斜管安装孔尚未完全成型,
测值有较大波动,仅供参考。
说明:
1)以09年7月9日所测初值为初值; 2)数据更新至09年10月28日;
3)该测点土体水平位移不超过8mm; 4)由于该点所在边坡坡脚处土质较差,持
力能力弱,边坡整体有微小水平移动;
5)10月中旬以后,坡脚附近进行站体施工
(见下图),造成水平位移有所回弹。 6)2号线全面进入结构施工当中,该点数据不再更新。
成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术
-0.500.511.52位移(cm)051015)m(度深20257月9日7月20日307月23日7月27日35图3.2.1-5 TTCX2-5测斜管位移值
-0.200.20.40.6位移(cm)051015)m(度深20257月9日307月12日7月15日7月20日35图3.2.1-6 TTCX2-6测斜管位移值
说明:
1)以09年7月9日所测初值为初值; 2)受施工影响,该测点已被破坏,数据更新截止至09年7月27日;
3)该测点土体水平位移不超过12mm; 4)该测斜管所处土体于7月27日下午挖除
卸载,从当日上午测试数据来看,土体出现较大
水平位移,趋势较以往数据反常。
5)7月23日前该测点土体水平位移无沿某方向递增情况发生。
说明:
1)以09年7月9日所测初值为初值; 2)受施工影响,该测点已被破坏,数据更
新截止至09年7月20日;
3)该测点土体水平位移不超过5mm; 4)7月20日前该测点土体水平位移无沿某
方向递增情况发生。
成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术
表3.2.1-2地铁二号线土体测斜管最大累计水平位移 TTCX2-1 TTCX2-2 TTCX2-3 TTCX2-4 TTCX2-5 破坏 破坏 5.9 19.2 7.3 开挖 开挖 09-9-7 09-10-28 09-8-12 09-10-28 09-7-27 最大水平 位移(mm) 监测截止 时间 TTCX2-6 破坏 开挖 09-7-20 注:破坏开挖为边坡自身发生过大位移,然后施工方处于安全考虑进行开挖
3.2.2 地铁七号线
七号线共设有土体测斜管6根,测斜管位置见图2.1-2,埋设深度情况见下表:
表3.2.2-1 七号线土体测斜管测值深度表
测斜管编号 TTCX7-1 TTCX7-2 TTCX7-3 TTCX7-4 TTCX7-5 TTCX7-6 埋深(m) 31.5 32 32 35 35 35 孔口标高 -1.5m -1.5m -1.5m 4m 4m 4m 孔底标高 -33m -33.5m -33.5m -31m -31m -31m 监测结果如下,选取顺边坡移动方向为位移正向:
-0.5000.51位移值(cm) 说明:
51)以09年7月9日所测值为初值;
102)受施工影响,该测点已被破坏,数据更新截止至09年8月8日;
15深度(m)3)该测点土体水平位移不超过7mm;
204)受降雨影响,近期测值相对之前有较大变化,但趋于稳定,且在控制范围之内。
257月3日7月18日7月23日307月29日8月8日35图3.2.2-1 TTCX7-1测斜管位移值
成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术
01230位移值(cm)5108月12日158月15日)8月21日m(度9月2日深9月4日209月7日9月23日9月29日10月8日2510月14日10月21日10月28日11月5日3011月11日11月25日12月14日12月26日35图3.2.2-2 TTCX7-2测斜管位移值
-0.500.511.50位移值(cm)5108月5日8月12日8月15日8月21日159月4日)m(9月7日度深9月11日209月15日9月23日9月29日10月8日2510月14日10月21日10月28日3011月5日11月11日11月25日12月26日35图3.2.2-3 TTCX7-3测斜管位移值
说明:
1)以09年7月5日所测值为初值; 2)数据更新至09年12月26日;
3)该测点土体水平位移不超过28mm。
4)数据显示该点水平位移相对初值变化较大,但近三个月内位移增大不足8mm,整体趋于稳定。
说明:
1)以09年7月5日所测初值为初值; 2)数据更新至09年12月26日;
3)结果显示,该测点土体水平位移不超过15mm;
成都东客站地铁深大基坑支护动态监测及施工技术
位移值(cm)-101230510158月5日8月8日)m8月12日(度208月15日深8月18日8月21日8月24日9月4日259月7日9月11日9月20日9月23日3010月8日10月14日10月21日10月28日3511月5日11月11日11月25日12月14日12月26日40图3.2.2-4 TTCX7-4测斜管位移值
-101230位移值(cm)51015)m(度深208月5日8月8日258月12日8月15日8月18日308月24日9月4日9月7日9月8日35图3.2.2-5 TTCX7-5测斜管位移值
说明:
1)参照09年7月5日所测初值进行分析; 2)数据更新至09年12月26日; 3)10月以来,该处边坡出现较大幅度的水
平位移,坡脚有明显裂缝出现,施工方于10月中
旬开始采取措施,对坡脚进行堆载反压(见下图),加固后位移有所回弹,截至11月底,位移趋于稳定。
说明:
1)参照09年7月5日所测初值进行分析;
2)数据更新至09年9月8日;
3)9月6日过后,由于降雨,该处边坡出现破坏,破坏随着降水继续增大,在图中有所体现,
9月9日,测管松动,完全破坏,停止测量。