第一节明治及大正时期的城市规划
明治中后期，随着近代国家的建立及资本主义经济的发展，东京发展壮大起来。但是那个时期的东京建造极缺少总体规划性。虽然有诸如《银座砖街建造规划》等诸多尝试，但是从整个城市的建造来看，缺少总体规划性。１８８８年，日本制定的市区修建条例规划，只列出了东京一些基本公共设施如道路、桥梁、河川等的建造计划。当时推进城市规划的政府官员们，已承认明治到大正初期为“城市规划的黑暗时代”。
一、银座砖街建造规划及其结果
自１８５９年横滨港口开放以来，西方文明开始传入日本。首都东京在推进文明建设的过程中，开始着手新城市的建造规划。最初的城市规划是明治五年的《银座砖街建造规划》５０庆长８年（１６０３），建立了江户幕府的德川家康，把设在骏府（现在的静冈市）的银币制造局转至银座二丁目，现在的银座由此诞生（当时的名称为“新两替町”）。“银座”之名产生于明治２年（１８６９）。明治５年４月３日黎明，银座发生了一场大火灾，迫使日本政府开始着手在此的砖街建造规划，这成为《银座砖街建造规划》的直接扳机。不过，明治政府急于建设砖街的理由，如下面《银座ｃ０ＮｃＩＥＲＧＥ》中记载的那样，是为了更改当时的不平等条约。
“于明治３年（１８７０），政府计划铺设了连接横滨和汐留６（新桥）外国人居留地的铁路。这个居留地，使银座洋溢着追求时尚的舶来文化的风味。从筑地走下火车来，拥有西洋风味的砖建筑物的银座就会映入眼底。对于日本政府的这种西欧化政策，日本平民感到犹豫与不安，并渐渐对此产生了抵抗感。政府在银座发生大火之前，强行逼走了那里的居民，并抬高了住宅房价。并且，此种砖建造房屋，墙壁多窗户少，湿气多，也不适合当时的日本人的生活习惯。居民没办法，只好改造墙壁安上窗，变更房间布局，算是费尽了脑筋。这也是日本人接受并消化外来文化的典例。”７
明治政府计划一旦收回银座的全部土地，就采用砖和石头来建造全部房屋，把银座街道改造为既适合东京生活方式又不易燃烧的具有西洋风味的街道。明治５５《银座砖街建造规划》的日文原名为『银座蟓瓦街升画Ｊ。
６汐留，现在的新桥。指东京都港区东北部、新桥站周边地区。和银座的南部相连的繁花街道。７ＨＰ：银座ｊｙ，工儿∥。１ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｇｉｎｚａ．ｊｐ／。