场，你可以同情被罚者境况的落魄，你可以愤怒执法者的苛求，却不能轻视，尤其不能无视规则的神圣。
——周宝祥
第五章 车机、车调联控管理考核办法
车调联控是车机联控工作在调车作业方面的推广和深化，是对调车作业安全关键环节进行动态控制的一项安全措施。车调联控的主要设备为无线调车灯显设备、列车无线调度通信设备以及通信记录装置；自轮运转特种设备及车站有关人员在调车作业过程中通过执行车调联控规定，对调车进路进行互控。为强化自轮运转车机、车调联控的管理，根据（太铁安监〔2008〕317号）（太铁安监电〔2012〕41号）（太师〔2012〕9号）文件规定，为规范我车间车调联控工作，确保轨道车运行安全，结合段印发秦西工〔2013〕66号《秦皇岛西工务段车机联控实施细则》之规定，深化安全风险管理，结合自轮运转特种设备实际，强化“一乘作业标准”，特制定本办法：
一、车调联控信息的日常管理： 车调联控作业人员对呼叫三次以上未应答、错呼信号、进路、应主动呼叫而未主动呼叫等问题信息应做好记录，交班退勤时向管理人员报告反馈。管理人员对产生的信息应及时进行核查确认并按规定进行传递和处理。车间每月对车调联控信息进行专题分析。
二、车调联控考核标准：
1、轨道车自走行、自轮运转特种设备在车站集中区进行调车作业、出入库、转线、按调车信号越区转场时，均应按规定进行车调联控。作业中自轮运转特种设备司机（以下统称司机），在执行有关规章制度的同时，还应执行车调联控的规定和用语。未按规定使用联控用语考核司机每次20元。
2、调车作业牵引运行、自轮运转特种设备出入库、转线由司机与车站值班员进行车调联控。未按规定进行车调联控每次考核司机20元。
3、车调联控时，遇车站值班员未按规定主动呼叫，司机应及时补呼。未及时补呼的考核司机每次15元。
4、车站开放信号后，正、副司机要双人确认信号，对信号机要逐架确认呼唤，遇天气不良时要认真瞭望，严控速度。。未按规定确认信号考核司机每次30元。
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5、中间站调车作业时，司机、副司机必须了解作业计划，确认走行线路。如车站值班员口头通知时，必须高声复诵，必要时记入手帐。未按规定执行考核司机每次15元。
6、调车作业中，必须认真了望，确认信号，正确执行信号显示的要求及呼唤应答、认真执行车调联控制度。信号中断或显示不明应立即停车。未按规定执行考核司机15元。。
7、认真执行要道还道制度。调车信号未开放或没有得到扳道员股道号码信号时，距调车信号机或警冲标五十米必须一度停车。未按规定执行考核司机30元。
8、自轮运转特种设备运行中发生车机联控重要信息，司机未按规定及时向主管人员反映的每次考核岗挂工资50%。
三、机车出库、入库、转线作业作业用语按段秦西工〔2013〕66号《秦皇岛西工务段车机联控实施细则》执行。
四、以上规定望全体司机认真执行，保证行车安全。
第六章 意见箱管理办法
车间与职工个人之间的沟通交流平台现已搭建，职工如果对车间干部和工班长有什么意见或看法，或是对车间工作有什么建议，都可以通过意见箱这个渠道进行反映。车间重视职工各种意见建议的处理和解决，发挥其桥梁纽带作用。同时，以“尊敬职工、关爱职工、服务职工”为宗旨，以“及时发现问题，及时解决问题”为理念，不断完善车间的各项管理机制，真正向“管理零缺陷、干群零距离”的目标迈进。
一、实施目的
广开言路听取职工心声，开诚布公解决实际问题，及时反映职工思想动态，快速有效地处理职工的意见和建议。
二、实施要求和范围
1、职工反映意见或建议，要实事求是，对自己反映的意见负责。 2、意见、建议或举报内容可署名或采用无记名方式。 3、内容书写要中心明确，切忌拖泥带水。 4、对车间各项规章制度有异议或有不明之处。
5、对车间各项管理及工长以上人员不满(工作失职、渎职、以权谋私、违章违纪)之处。
6、对车间班组管理策略或方案提出建议性意见或建议、献计献策。 三、工作落实
1、意见箱由车间主任、党总支书记每周定期开启一次。
2、属于特别重要的意见或建议，由车间党政联席会议研究解决。
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3、车间对每条留言或意见建议都将给予充分尊重，并会做出及时处理和回应。
4、针对意见的问题，车间将分别轻重缓急，公布查实处理决定和解决问题的措施，采用书信形式投递到车间设置的意见箱中，自开箱之日起处理反馈时间为3至7日内。
5、对特别重要或职工关心的热点问题，车间将组织职工代表共商解决之道。 6、每个月车间负责对职工意见建议进行统计，并上墙公布处理结果，作为回应。
7、年终前,由车间汇总一年来存档收集的意见、建议，分析其中之实用性或已采纳的措施，进行评选有建设性意见或合理化建议最多且被采纳者及为车间健康发展献计献策有功劳者。
意见箱做为职工与车间沟通的平台，希望全体职工充分利用好意见箱的作用，以主人翁精神，提出对生产管理、安全管理方面的宝贵意见，并监督和督促车间干部积极工作。同时，车间也欢迎职工采取其他的方式，建立多渠道的沟通，大家共同努力为建设和谐车间班组建言献策，为安全生产可持续发展创造良好的生存环境。
第七章 轨道车司乘人员计件考核清算办法
为充分调动轨道车司机的工作积极性，向苦、脏、累、险倾斜的原则，依据段和车间岗挂工资考核办法，车间进行部分细化的原则，申报劳资科、材料科获批，车间每月按段下达任务安排出乘计划，按照材料科制定单项工作清算单价，每日以派工单的形式安排工作，根据任务完成的数量、安全和质量情况进行清算，于每月26日前上报材料科，按段材料科下发的《关于自轮运转车间司乘人员实行计件的清算办法》严格执行：
关于自轮运转车间司乘人员实行计件的清算办法
为充分调动自轮运转司乘人员的工作积极性，确保轨道车安全运行，顺利完成段下达的各项生产任务，收入充分体现责任大小、贡献大小、多劳多得的原则，决定把轨道车出车趟数作为清算的主要依据实行计件清算。办法如下：
1、轨道车有效出车趟数，是指甲地到乙地往返一次计为一趟。中途停车卸轨料机具等不计趟数。同一站内、同一区段内往返装卸轨料每日计一趟。库内调车作业按不出车清算。
2、对轨道车上线运行，工长跟车每趟60元，车间添乘干部每趟80元（负责提报轨道车计划并车站联系要点），正司机每趟120元、副司机每趟60元（学习司机40元），驻站人员每趟50元。集中修施工期间轨道车工长跟车每趟30
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元，车间干部（同上）每趟40元，正司机每趟60元，副司机每趟30元（学习司机20元），驻站人员20元。
3、轨道车大修跟车修理，乘务员每人每日清算20元（指在厂家监修）。 4、轨道车在外待命时，司乘人员按每人每天20元清算。 5、轨道车司机配合外单位带道，按50元/人日清算。 6、涉及其它费用时，按原有关规定办理。
秦皇岛西工务段材料科
二〇一二年七月十八日
第三部分 施工作业安全
第一章 轨道车乘务员标准化作业
一、总则
制定、实施“轨道车乘务员标准化作业”是为了进一步提高轨道车乘务员在出乘、途中运行、退勤全过程工作中的标准化实施质量，从而较完善地达到程序化，规范化，确保行车安全。
二、范围
本标准适用于担任轨道车作业的乘务员（司机）出乘各项作业及考核。 三、职责 1、轨道车司机在指导司机（工长）领导下，组织本机班正确及时完成调车、施工、区间运行等任务，负责操纵轨道车，确保安全、平稳，规范填写《轨道车运行日志》，做好轨道车自检自修及清洁、保养工作。
2、轨道车副（学习）司机在司机的领导下，认真执行一次乘务作业程序，做好轨道车检查、给油、保养和自检自修，负责轨道车及工具清洁完整。
四、出乘前应做到：
1、施工作业前,与行车指挥部门进行联系，了解有关运行区段线路、信号、行车设备、施工情况及安全注意事项，参加施工预想会，结合气候、地点、人员、车次、时间、任务进行安全预想，有针对性地制定出相关安全措施，并在行车日志上做好记录。
2、出乘前应充分休息，严禁饮酒，提前一小时到岗，按规定整洁着装、佩带标志。
3、出车要做到三证齐全(司机驾驶证、副司机驾驶证及轨道车年鉴合格证)，并携带便携台，便携台要保证状态良好。
4、对轨道车及拖车的技术状态进行检查，对车辆制动机进行试验，保证车辆状态良好。
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5、按操作规程要求对”三项设备”进行机能试验，保证状态良好。起动发动机前应关闭”三项设备”电源，当发动机转速平稳后，再开启”三项设备”电源。停机时，须先关闭”三项设备”电源，再停机。
6、检查信号备品，工具备品，机械备品是否齐全，灭火器的状态必须良好。 7、运送施工人员和材料时，必须确认人员处于安全位置，材料装载符合标准(不超高、不限速、不偏载)，并落实易燃易爆物品的安全措施。
8、遇雾、雨、雪等恶劣天气行车时，应及时减速开前灯驾驶，使用无线列调向车站值班员进行汇报。
五、出库与挂车应做到：
1、在出库前要做到“三撤、一松”，即：三撤(撤除防溜枕木，撤除防溜铁鞋，撤除安全行车标)，一松(松开车制动)。开启”三项设备”。认真执行“联系不好不动车、人不齐不动车、车不停稳不上下”的原则，根据信号显示要求动车，在行车中注意邻线车辆和行人安全。
2、出库或转线时，须按规定换端、改阀、试闸，副司机进行互控，确认线路、信号，道岔和标志，按规定速度行使，并认真执行呼唤应答制度。
3、重联时，司机认真检查确认联挂状态，正确处理好制动机，并由本务司机进行制动试验，动车时，必须得到重联车回示后方可动车。
4、认真执行要道还道制度或按调车信号机显示要求到指定线路按标准挂车。 六、发车和运行应做到：
1、轨道车发车时，乘务人员应做到“四确认”(行车凭证、出发信号、进路表示器、发车手信号)，并由司机、助手，共同确认，认真执行呼唤应答及车机联控制度后，方可鸣笛开车，在规定地点按压监控开车键。
2、运行中要坚持二人以上确认信号，做到“集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”。严格执行《乘务员呼唤应答标准》，严禁未经确认盲目呼唤。
“集中精力”要做到思想集中，精力充沛。 “谨慎驾驶”要做到正确排档，及时变速。 “彻底瞭望”要做到车动集中看，了望不间断。 “确认信号”要做到听不清就问，看不清就停。 “高声呼唤”要做到看准再喊，准确无误。
“手比眼看”要做到呼唤为主，手比为辅。 手比方式：
信号显示正线停车时：伸出大拇指。
信号显示侧线停车时：伸出大拇指和小指。 信号显示通过时：伸出食指和中指。
信号显示不明或要求注意时：单臂拢拳曲伸。
信号显示停车或要求停车时：单臂拢拳上下急剧摇动。
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