计图纸的要求，逐孔施工。严禁先钻许多孔，再一一注浆的施行方式。
（3）、钻孔探得台身厚度后，其余孔不得钻穿砌体，防止对台身损伤过大以及浆液流动无法得到控制。每钻一孔就立刻注浆，注浆必须保证浆液饱满，注浆完成后方可施工下一孔。
（4）、台身注浆完成后必须采用抽芯质检的方法检验注浆效果，如果浆液填充不饱满，必须进行补孔注浆，补孔注浆可以选择在已成孔的中间进行。
（三）、桥台锚杆框架加固 1、设计要求
龙园路小桥和坑塘小桥在桥台前墙采用钢花管锚管框架加固措施。在桥台前墙立模浇注钢筋混凝土竖肋和横梁，尺寸30cm340cm。节点处设置钢花管锚管，长12.0m，与水平方向的夹角为150。龙园路小桥横向间距2.5m，竖向间距1.5m；坑塘小桥横向间距2.5m，竖向间距2.0m。框架竖肋上方与台帽通过凿毛植筋连接，竖肋向下伸至扩大基础。锚管在台身内部不设注浆花孔，在台后土体设注浆花孔，二次劈裂注浆加固台后土体，注浆最大稳定压力不得超过1.2MPa，注浆量按照每米钢管0.2T水泥计量，止浆标准同小孔注浆，原则上以注浆量为标准，但当注浆稳定压力超过1.2MPa时，可做为止浆标准。如果前序孔注浆量过大，可以适当调整浆液配比。
2、施工工艺
桥台小孔注浆施工工艺流程如下：
测量放样 钻机就位 钻孔 锚管制安 制浆 一次注浆 二次注浆 框架钢筋制安 模板安装 混凝土浇筑 拆模及养护
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3、具体操作
（1）、测量放样： 采用钢尺沿横桥向放出锚杆注浆孔位，锚杆注浆孔放样时可与桥台锚杆孔和框架位置一起放出，并用墨线标示在桥台上。放样完成后，与设计图纸核对，报监理验收后方可进行下道工序。
（2）、钻机就位：采用回旋钻机干法成孔，开钻前仔细检查钻机各操纵杆件是否可靠，钻杆、钻头是否完好，对弯曲变形，有砂眼、裂纹，漏风的钻杆一律不准使用以免在钻孔中断裂有孔道内，造成打捞困难或废孔。根据孔位的平面位置和角度，采用钢管搭设钻孔平台，将钻机与平台支架牢固固定，严格按设计要求的倾角调正钻机，轴线允许偏差不大于5mm。
（3）、钻孔：成孔孔径91mm。钻孔时按照设计要求的孔径及角度开孔，并要做到“一听、二看、三记录”的原则。一听是根据潜孔钻锤在台身中冲击发出的声音，初步分析台身内部砌石和地质情况；二看是根据吹出来的尘样分析台身内部变化情况，决定操作进度的快慢，给进压力的大小；三记是及时做好孔位编号，钻进时间，进尺深度记录资料及孔芯收取等原始资料的整理。
钻孔时漏风、卡钻的处理：钻孔过程中如出现漏风导钻渣未吹干净而卡钻现象，此时应使用大风压空压机，利用4~6分镀锌管来回逐一直伸到残渣堆积层卡钻处，然后开风，人工拿镀锌管来回逐步慢慢吹捣，此时钻机严禁旋转，以免把镀锌管缠住，出现事故。
清理孔道，锚杆孔钻到设计深度后，要利用高压风将孔内残渣吹出，保持孔内清洁，孔壁无污染。
（4）、锚管制作安装：锚杆注浆管采用Φ48mm，壁厚3.5mm的钢花管制作。锚管加工制作应严格按设计尺寸不料，不得随意缩短锚管长度。为
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了使锚管入孔后处于轴线位置，应沿锚管每间隔2.0m焊接一组托架，托架用Φ10mm光圆钢筋制作，保证锚管的保护层厚度不低于20mm。钢管接头焊接后，在外壁双面焊接3根φ16的加强钢筋，钢筋长20cm呈等边三角形布置。注浆管应与杆体绑扎在一起入孔。锚管在片石台身段不设注浆孔眼，作为止浆段。注浆孔孔径6mm，间距40mm，沿管壁按45度角旋转布置，注浆孔完成后，钢管外贴密封胶布将注浆孔封闭；用PVC软管作为第一次注浆管，一次注浆管在钢花管入孔时与钢花管绑扎在一起，一直伸入到孔底。将钢花管与第一次注浆管准确安放到内的孔道内，用M20水泥砂浆对止浆段进行封堵密实后，即可进第一次常压注浆。
锚杆入孔前应首先将锚孔内及孔壁杂物清除干净，检查锚管长度应同设计孔深入相符；锚管应无明显弯曲、扭转现象，防护层无损伤。锚管制作后及时安装，若成批制作，堆放时要加盖防寸布，防止被油污或泥渍污染。
（5）、制浆。制浆时先放水，启动搅拌机，再按水灰比掺入水泥，搅拌均匀后倒入储浆桶内，储浆桶搅拌轮叶片应以50~100转/min速度搅动，待浆液储够一孔的注浆量后，接入注浆管注浆。
（6）、一次注浆：一次注浆的水灰比为0.5，采用常压注浆，水泥浆从孔底向上浆，直到孔口返出正常水泥浆液，将孔内注满即可。
（7）、二次劈裂注浆：在一次注浆后10~14小时即进行二次劈裂注浆。注浆水泥用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水灰比为0.6。
二次劈裂注浆的时间、注浆压力和注浆量根据现场施工的实际情况调整，最大注浆压力不大于1.2MPa。当地表或其他钻孔内出现冒浆、串浆现象时，应采取封堵措施或进行间歇式注浆；且使注浆不致造成台身、路面及既有路堤出现较大变形为限。锚管在台身内部不设注浆花孔，在台后土
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体设注浆花孔，二次劈裂注浆加固台后土体，注浆最大稳定压力不得超过1.2MPa，注浆量按照每米钢管0.2T水泥计量，止浆标准同小孔注浆，原则上以注浆量为标准，但当注浆稳定压力超过1.2MPa时，可做为止浆标准。如果前序孔注浆量过大，可以适当调整浆液配比。如遇以下任一情况，停止注浆：
① 路面鼓起或局部冒浆； ② 浆液沿注浆管壁击裂封堵层； ③ 台身局部变形。
（8）、框架钢筋制安：钢筋在钢筋加工棚制作成型，现场绑扎焊接成型。注浆完成后，安装节点处横肋主筋和竖锚肋主筋，再在钢管杆端安装35mm335mm的锚垫板，锚垫板用20mm厚钢板制作。锚垫板与内层竖肋主筋焊接，钢板与钢管之间满焊牢固后，在钢管外侧双面焊接3根φ16的加强钢筋顶紧钢板，钢筋长11cm，呈等边三角形布置。
在台身与框架间按30cm间距梅花形植入Φ12钢筋，植筋深度12cm，钢筋长度应符合设计要求，如对应的位置有小孔注浆管，可代替植筋。植筋的施工要求详见植筋施工工艺。
钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度≥5d，焊缝饱满、密实，不损伤钢筋，及时去掉焊渣。布筋要严格按图施工，不少筋和改变钢筋使用规格。钢筋制作和安装要符合规范要求。竖横肋主筋与植筋一起绑扎牢固，保证主筋的顺直度。钢筋接头位置应相互错开，在一个水平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的50％。
钢筋的制作和安装必须符合设计图纸和规范的要求。钢筋安装完成后，经检查自检合格，并报监理验收后方可进行下道工序。
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（9）、模板安装：模板采用18mm厚的胶合板和10cm310cm的方木制作拼装，竖肋两侧用拉杆固定，正面利用小孔注浆管，锚杆管预埋钢筋将模板拉紧固定牢固，确保模板的刚度、强度和稳定性。每隔1.0m左右设一操作孔，待混凝土浇筑到该处时再封闭。模板按缝要紧密并用封口胶纸粘贴，以免漏浆，板面要清洁、平整，刷上脱模剂。模板支设牢固后，检验框架尺寸、高程、保证钢筋定位准确。检查验收合格后方可浇筑。
（10）、混凝土浇筑：锚杆框架采用C40商品混凝土，施工时用混凝土运输车送至现场，用混凝土输送泵输送入模。混凝土浇筑时由两侧对称均匀下料，用2台插入式振动棒分层振捣密实。浇筑砼前应对机械设备进行检查维修，保证施工顺利正常，不出故障。在浇筑砼期间，设专人检查支架和模板及框架钢筋，发现松动变形应及时处理。浇筑混凝土时要安排试验人员做好试压件，每工作班留取试件4组，按同条件养护。
（11）、拆模及养护：侧模的拆模时间要根据当时的温度而定，一般当混凝土达到设计强度30%时即可拆模，横肋底模板在混凝土达到设计强度80%时方可拆除，应特别注意在拆模时不能造成框架梁有掉边损角现象。
混凝土的养护工作在初凝后马上进行。及时用麻袋覆盖，洒水保养生，养生时间不少于7天。
拆模后对框架的尺寸、高程和外观质等进行检验，并做好记录相关的质检试验资料签证和归档工作
4、锚杆框架施工的注意事项：
（1）、钢管和水泥必须使用经检验合格的产品，钢管在使用前要进行除油、除锈，钢管内壁要清创、刷净，便于进行注浆，水泥必须确保在有
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