陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）
凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离。当振动完毕需变换振动棒在拌合物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌合物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。 b、应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。
c、按事先规定的工艺路线和方式振捣混凝土，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以混凝土不再沉落、表面泛浆或不冒大气泡为准，振捣延续时间宜为20～30s，避免过振。 ③混凝土浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光，抹面时严禁洒水。
7.3.4.5 大体积混凝土施工温控措施 1、冷却水管埋设
冷却循环水管可采用φ50mm镀锌钢管，按照冷却水由热中心区流向边区的原则，进水管口宜设在近混凝土中心处，出水管口设在混凝土边区处，也可根据具体情况设置。进、出水口均需引出混凝土面以上，每层水管的垂直进、出水口要相互错开，且出水口要有调节流量的水阀和测流量设备。由于各墩承台结构的直径和厚度不同，故冷却水管的形状及埋设方式也不同。考虑埋设2层冷却水管。布置冷却循环系统大样见附图，施工完成后在孔道内压注C50水泥浆。实施过程中，根据实测混凝土芯部温度，确定参数，调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距及管内流速，确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。
2、冷却水管安装时，要与钢筋骨架或支撑桁架固定牢靠，防止混凝土灌注过程中水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。布管时，水管要与承台主筋错开，当局部管段错开有困难时，可适当移动位置。冷却循环水管安装完毕，要进行通水试验，保证管路及接头畅通且不漏水。
3、每层循环冷却水管被混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层水管内通水，一般地，冷却水流量的大小，将会影响进、出口水的温差，影响冷却水和混凝土的热交换。因此，循环冷却水的流量可控制在1.2～1.5m3/h，使进、出口水的温差不大于6℃，进水温度和出水温度要作记录，并测定每根冷却水管不同时间的流量。
4、测温控制点布设：为了掌握混凝土的内部最高温升及中心与表面的温度差、以采取内部降温、外部蓄热保温的技术措施，降低并控制大体积混凝土的内外温差，需要对混凝土温度的数据监测和控制。具体办法以热电偶元件作温度传感器，密封并牢固绑扎在承台加设的水平钢筋上，电缆连接到多点数字显示仪上，显示各测点从混凝土浇筑到养护全过程的温度值。
5、循环水管进出口水的温度和测温点的温度测量，在混凝土灌注后的头72小时内，应每2小时测量和记录一次，以后视具体情况可适当延长测温间隔时间。承台混凝土循环通水冷却的时间及观测记录延续时间不应少于7天。
6、循环冷却管排出的水，在混凝土灌注未完以前，应立即排出基坑外。在承台混凝土灌注全部结束后，也可视具体情况（如气温较低或骤降时）排至混凝土顶面，形成保温层，蓄水保温养护。
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6×150=900cm4×100cm冷却水池储水池水泵进水口出水口平面图
7.3.4.6混凝土养护措施
混凝土养护期间，应重点加强混凝土湿度和温度控制。混凝土振捣完成后，尽量减少表面混凝土暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖混凝土暴露面，防止表面水分蒸发。
①暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起塑料薄膜，墩身以外用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，墩身内应凿毛处理，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
②混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施进行保水、潮湿养护。
③去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）完好。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）养护时间。养护时间应符合规定。
④当不易洒水养护，采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。
⑤混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。当设计无要求时，混凝土内外温差、表面温度与环境温度之差不宜超过20℃。且养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于20℃。当环境温度低于5℃时禁止洒水。
⑥混凝土强度达到1.2 MPa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
⑦混凝土养护期间，应对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。
⑧对掺用缓凝型外加剂或抗渗性要求的混凝土，养护不得小于14天
7.3.4.7控制混凝土不开裂的措施
为防止承台大体积混凝土产生温度裂缝，施工中采取如下技术措施。优化混凝土配合比设计。通过试验合理选用低热水泥及其用量，掺用适量粉煤灰，“超量”取代部分水泥，降低水泥水化热；掺适量缓剂，控制混凝土浇筑速度，以推迟水泥水化热释放，从而降低混凝土的温升值。
严格选择与控制粗、细骨料的规格和质量，根据需要采用原材料降温措施。
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按设计要求合理布置冷却管，通过循环冷却水，携带大量水化热，降低内部温升。根据水化热绝热温升计算、实测温度控制调节水流量、流速和开停通水时间，温度监控养护时间为14天。
严格控制好混凝土的坍落度；混凝土拌合的时间适度；混凝土浇注连续，不产生冷缝；养护及时，防止水化热过高导致混凝土开裂；拆模必须满足混凝土拆模强度要求。
7.3.4.8承台高性能混凝土的质量检验 （1）施工前检验
对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂、水等主要原材料的产品合格证及出厂质量检验报告进行进场核查。
对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂、水等主要原材料进行复检。复检结果应满足现行行业和国家标准的相关要求。
按设计及施工要求复检施工配合比混凝土的拌和物性能，核查配合比试拌过程以及相关混凝土力学性能、抗裂性能以及耐久性能试验结果。其中，混凝土的耐久性应由经国家、铁道部认可或业主指定的权威部门检验。检验结果应满足相关要求。
（2）施工过程检验
对混凝土用水泥、骨料、外加剂、矿物掺和料、拌和水等主要原材料的品质进行日常检验，检验结果应满足相关要求。
对混凝土拌和物性能进行日常检验，检验结果应满足设计、施工以及经批准的施工配合比要求。
对混凝土的力学性能进行日常检验，检验结果应满足设计和施工要求。 对混凝土的耐久性进行抽检，检验结果应满足设计要求。
在混凝土施工过程中，如更换水泥、外加剂、矿物掺和料等主要原材料的品种及规格，应重新进行混凝土配合比选定试验，并对试验配合比混凝土的拌和物性能、力学性能和长期耐久性能进行检验，检验结果应分别满足相关要求。 对用于施工过程控制或质量检验的混凝土强度和耐久性抽检试件，应从同一盘混凝土或同一车运送的混凝土中取出，并在与施工现场相同的条件下成型和养护。 对采用自然养护的混凝土，试件应在标准养护条件下养护到规定龄期再进行试验；对采用蒸汽养护的混凝土，试件应先在与实际蒸养条件相同的条件下养护，再在标准条件下养护到规定龄期后再进行试验。 （3）施工后检验
采用下述方法对实体混凝土质量进行检验。
用肉眼或放大镜观察实体混凝土结构表面是否存在非外力裂缝。当混凝土表面出现非外力裂缝时，普通混凝土结构表面的裂缝最大宽度不得大于0.20mm，预应力混凝土结构不得出现结构性裂缝。
采用无损检测方法进行混凝土保护层厚度的检测（当对混凝土保护层厚度检测结果有怀疑时，可采用局部破损的方法进行复核，复核结束后对破损部位进行及时修复），检验结果应满足设计要求。
采用手提式混凝土渗透性测定仪测定结构表层混凝土56d龄期时抗水的渗透性，要求测定值不低于设计规定值或设定值（当设计无要求时），后者需在实验室通过对比试验确定。
依据TB10426-2004对钻芯取样的具体要求，在现浇混凝土实体结构上随机钻芯抽取混凝土芯样。测定实体混凝土的电通量。测定结果应满足设计规定。
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当设计对混凝土提出氯离子扩散系数限值时，应依据TB10426-2004对钻芯取样的具体要求，在现浇混凝土实体结构上随机钻芯抽取混凝土芯样。测定实体混凝土的氯离子扩散系数。测定结果应满足设计规定。
高性能混凝土力学性能按GB/T50081-2002进行试验。但要进行标准养生试件90d龄期抗压强度试验和56d龄期抗压疲劳强度试验。
7.3.5基坑回填
承台施工完毕后应及时回填。基坑回填土石应分层夯实，避免后期沉降积水。回填标高应加沉落量，并设排水坡。并恢复原地表排水系统，若原地表排水不畅时，视条件改建。
7.3.6施工工艺质量标准 7.3.6.1 模板及支架 （1）主控项目
①模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。
②模板及支（拱）架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和测量。
③模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。
模板安装允许偏差和检验方法 序 号 项 目 1 2 3 4 5 6 7 允许偏差（mm） 检验方法 尺量每边不少于2处 2 m靠尺和塞尺不少于3处 测 量 拉线尺量 尺量不少于3处 拉线尺量 尺 量 15 轴线基 础 位置 梁、柱、板、墙、拱 5 表面平整度 高程 基 础 5 ±20 h/1000 l/1500 +10 -5 ＋5 -2 2 梁、柱、板、墙、拱 ±5 模板的侧柱 向弯曲 梁、板、墙 梁、柱、板、墙、拱模板内侧宽度 梁底模拱度 相邻两板表面高低差 检验数量：施工单位全部检查。 ③预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
④拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序号 1 项 目 预留孔洞 中心位置 允许偏差（mm） 10 检验方法 尺量 第29页 铁道工程系
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尺 寸 2 预埋件中心位置 +10 3 尺量不少于2处 尺量 检验数量：施工单位全部检查。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。
7.3.6.2钢筋 （1）主控项目
钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。
7.3.6.3混凝土 （1）主控项目
①混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。 ②桩头与承台连接必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量检查。
承台的允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 2 3 4 尺寸 顶面高程 轴线偏位 ±30 ±20 15 尺量长、宽、高各2点 测量5点 测量纵横各2点 尺量各边2处 前后、左右边缘距设计±50 中心线尺寸 7.4墩台身施工方法及工艺
本桥根据客运专线墩身设计通用图，墩身高度3-15m为直坡等截面实心墩，墩身高度15-20m设计为45:1变截面实心墩。本桥无空心墩。桥台为矩形空心桥台。混凝土由汽车泵入模。桥墩台身模板采用大型组合钢模，墩帽模板采用特质的曲面钢模，由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。墩身帽模板和墩帽钢筋由吊车垂直吊装作业。墩身帽浇筑完成后先带模浇水养护，待拆模后再覆盖塑料膜养护。桥墩钢筋墩台身帽采用C35砼，支承垫石采用C50砼。主筋采用HRB335钢筋，其他采用HPB235钢筋。
7.4.1 3-20m实心墩施工工艺 7.4.1.1施工程序 施工程序为：施工准备→砼表面凿毛处理→施工测量放样→施工平台搭设→墩身钢筋绑扎→墩身模板安装→墩帽钢板安装→预留孔、预埋件施工→灌注砼→砼养生→拆模。工艺流程见下
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