陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文） 墩身放样 基础顶凿毛 工作平台搭设 模板加工、制作 墩身钢筋加工 墩身钢筋绑扎 墩身模板安装 墩身模板试拼 墩身模板、钢筋检查 墩帽钢筋吊装 顶帽钢筋加工 墩帽模板试拼 顶帽模板安装 安装防护网 墩帽模板、钢筋检查 混凝土浇筑 混凝土拌和 养护温度测量 混凝土养护 模板拆除 沉降观测 混凝土养护 7.4.1.2墩身放样 在新浇墩台底面精确定出中线、轴线、水平、画出墩台底面平面位置。 7.4.1.3基础顶面凿毛
凿除承台墩柱接触面混凝土浮浆，清除浮渣，修整连接钢筋，并冲洗干净。 7.4.1.4工作平台搭设
搭设脚手架时，扣件及钢管应用绳拉上火手递上，严禁抛扔。脚手架拆除时顺序应逐步由上而下进行，严禁上下同时作业。支架结构的立面、平面安装要牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定。
脚手架底座、垫板应正确放在定位线上。垫板宜用长度不小于2跨、厚度不小于5cm的木垫板，也可采用槽钢、枕木。
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钢管脚手架布置图如下图所示。
护身栏杆120正面图侧面图护身栏杆1201201201203005012012030010*10方木120剪力撑10*10方木8090120120水平斜撑水平斜撑9080说明：1、尺寸除特别标注外均以厘米计。2、本图以普通墩身、顶帽设计。其他结构尺寸顶帽、墩身参照本土搭设。3、在操作范围内布设安全网防护。90801201201201201201208090400墩帽平面图
7.5墩身钢筋绑扎
7.5.1钢筋基本要求
运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净，钢筋平直，无局部弯折，钢筋下料尺寸符合设计及规范要求，主筋采用直螺纹套筒连接；螺纹套筒要求质量合格，有材质证明材料，并经试验部门检验合格，方可使用。
7.5.2成型安装要求
桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；高度低于5.5米的墩身主筋一次预埋，墩身钢筋箍筋绑扎一次到位，然后立墩身模型；如不能立即施工墩身模型，应对钢筋骨架设置缆风绳进行固定，缆风绳不少于4道。 对大于5.5米的墩钢筋骨架应分次绑扎到位，根据墩身预埋钢筋长度施工部分箍筋（或先通过螺纹套筒连接一次主筋后绑扎箍筋），然后立相应部分墩身模型，再加长主筋、绑扎箍筋，再立相应部分墩身模型，多次循环直至设计标高；所有钢筋如与预埋件位置有冲突，可适当调整钢筋位置；如钢筋施工中途停顿，应把钢筋骨架与墩身模型临时连接，在墩身设置缆风绳进行固定，缆风绳不少于4道。 顶帽钢筋吊装时，用4根12的槽钢作为加强肋，呈长方形布置，吊点设在4个角上，采用4个吊点起吊，安装时，要求位置准确性，标高符合设计。
7.5.3桥墩检查设备、排水及预留孔施工 1 承台施工时对墩身主筋进行预埋，墩身预埋钢筋的绑扎在底层承台模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，并搭设钢管架对预埋钢筋进行定位。预埋墩身钢筋与上、下层承台钢筋焊接，以保证稳定性，形成一个整体骨架以防移位。
2 本桥部分桥墩需预埋电缆爬架，有电缆上桥的桥梁墩台按设计要求预埋滑行槽道，在桥墩横桥向，各预埋两行滑型槽道。槽道间距1.5m。电缆上下桥需按照各线路对“四电”集成的要求办理。预埋槽道的安装方法： （1）定位阶段：将槽道固定在定位钢筋上（允许与铆钉电焊连接）。
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（2）混凝土脱模后，剔除待安装部位的填充泡沫。
（3）安装扣垫螺母，水平旋转90°，安装固定结构，扭紧螺母，标准扭矩锁紧。 （4）采用高标号砂浆封堵其余外露槽道。
（5）因支座锚栓孔的位置伸入了顶帽中，在施工顶帽时，要对支座锚栓孔进行预留，预留时要根据设计图上有关要求，分清类别、分清直曲线、分清有无声屏障再确定采用哪种尺寸预留，预留孔大小要根据施工图确定，锚栓孔定位由测量组进行；锚栓孔预留可采用木盒、PVC管、加工钢板预埋件等方式预留。
（6）按检查设备要求，预埋好各种铁件，安装完成后及时涂刷油漆，做好防锈工作。所有外露钢结构部分的防腐均采用《铁路钢桥保护涂装》中第一套涂装体系进行防腐，即特制红丹酚醛防锈底漆两道，灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆两道。
7.5.4综合接地布置
1接地钢筋利用桥墩台结构内钢筋。设置两根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。钢筋直径不小于16mm，并且电气回路连接贯通。
2桥梁结构钢筋兼顾接地功能时结构钢筋的直径不小于16mm；接地钢筋的连接均采用焊接方式，焊接长度双面焊时不小于5d，且不小于55mm；单面焊时不小于10d，且不小于100mm， d为钢筋直径。焊接厚度不小于4mm。
当单根结构钢筋的直径小于16mm时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用（总截面不小于200mm2），并无需改变结构钢筋的间距。
3 钢筋间十字交叉时采用直径14mm（Ik不小于25KA）或16mm（Ik大于25KA）的”L”形钢筋进行焊接（焊接长度同上），对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子。
4接地钢筋各部分焊接牢固可靠，满足要求方可浇筑混凝土。 5接地端子位置必须预埋准确。 7.5.5模板安装
桥墩台身模板采用大型组合钢模，墩帽模板采用特质的曲面钢模，由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。采用人工配合吊车安装。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证结构物形状，尺寸和相互位置的正确。
凡使用的钢模，每次应对模板进行整修，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，并用柴油清洗，完成后刷变压油后，上紧扣件及拉杆，方能灌注砼；每次拆模后，应对模板进行清理，并用柴油对模板清洗，不用的模板应刷柴油防锈，并用薄膜封闭。
在模板安装过程中，要及时布设缆风绳，不允许出现无缆风绳的状态。模板施工过程中必须全过程有缆风绳，直到拆模时方可拆除缆风绳；并且缆风绳不少于4道，角度不大于45°，缆风绳必须固定牢固、可靠、有效。
7.5.6砼浇筑 圆端形墩墩身、顶帽一次浇筑成形，浇注前最后仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块应至少为4个/m2，错开布置。绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫
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块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性。混凝土施工采用泵送入模，混凝土拌制物自高处倾卸时，其自由下落高度不超过2m，当超过2m时，应采用串筒、溜管或振动溜管等设施；倾落高度超过6m时，采用串筒，串筒距出料口下面的拌制物下落高度不宜超过1m。混凝土分层厚度以40cm为宜，应在下层砼初凝前完成上层砼浇注。
混凝土采用插入式振捣器捣固，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，捣固棒要快插慢拔，不得欠捣和漏捣，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆（时间20～30s为宜）。插捣间距不超过40cm，振捣棒距模板5～10cm为宜，分层捣固时捣固棒插入下层混凝土深度5～10cm，当混凝土浇注接近墩帽、支撑垫石顶面标高时，必须挂线找平，严格控制混凝土顶面标高，浇注至顶面的混凝土必须抹面、压光。
在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋钢筋的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位、沉陷应校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护；混凝土浇筑过程中，按规定抽取混凝土试件，并作同条件养护试件；混凝土施工时应配备备用泵车及发电机组，并配备备用振捣设施。
7.5.7砼养护
混凝土浇筑完成并且初凝后，对墩顶混凝土（含支承垫石）加以覆盖并保湿养护。墩台混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板。墩身混凝土拆模后，迅速采用加工好的塑料薄膜进行包裹密实，并在墩顶设置塑料桶，装满养护用水,并在下部开小孔,形成自然点滴状态，达到随时养护的标准。（冬季施工按冬季施工要求进行砼养生） 养生期要求：
①混凝土养护时间不少于二十八天。
②在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
③当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理。 ④混凝土养护期间，应对混凝土的养护过程作详细记录。
7.5.8拆模
①侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
②预留孔洞的内模应在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。
③混凝土的拆模时间应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模；一般情况下，结构混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。 ④拆模按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。 ⑤拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
⑥混凝土结构应在达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。
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第八章 资源配置
8.1人力资源
桥梁三队配备“九大员”及桩基、钢筋、模板、混凝土等工班，配备各工种人员和相应管理、技术人员，配置配套的施工设备，保证各工作面正常施工。桥梁三队由第三项目分部管理和领导，严格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。具体内容见项目人力资源配备表和管理架子队劳动力配备表。
人力资源配备表 人项目机构 岗位 人员资质、构成 数 经理 总工 生产副经理 技术员 2分部 安全员 质量员 材料员 试验员 合计 石路中桥劳动力配备表 序号 1 2 3 4 工种 队长 人数 1 序号 15 16 17 18 工种 焊工 模板工 钢筋工 砌石工 人数 10 10 10 10 1 1 1 3 2 3 1 2 14 高级职称、从事5年铁路建设项目相关工作 中级职称、从事5年铁路建设施工管理等工作 中级职称、从事5年铁路建设施工管理等工作 初级职称、从事3年铁路建设项目建设 初级职称、安全管理资格证书、从事3年铁路建设项目建设 初级职称、质量管理证书、从事3年铁路建设项目建设 初级职称、从事3年铁路建设项目建设 初级职称、从事3年铁路建设项目建设 生产副队长 1 安全副队长 1 技术负责人 1 第35页 铁道工程系