流基地。到2015年，液化品仓储能力达1500万方，转运能力达到5000万方/年,炼化能力达到1000万吨，打造石化产业千亿集群。
2、发展措施。积极招引国内外大型化工集团，利用进口初级石化原料，建设石化下游产品生产装置，实现临港石化产业聚集。同时，把精细化工作为发展的重点新领域，引进国际知名精细化学品生产企业，建立精细化工产品生产基地。实现清洁化、高端化生产，争取将石油化工园区建成国家级循环经济示范园。
（三）木材加工产业。
我国木材短缺而需求量大，木材供应将长期依赖进口。岚山拥有全省最大的木材泊位，是全国重要的木材进口基地，发展木材加工业条件优越。
1、发展目标。发挥港口和区位优势，承接国内外木材产业转移，建成江北著名的进口木材贸易加工示范区。到2015年，木材进口量达1000万方/年、加工量达500万方/年。
2、发展措施。依托国家级木材贸易加工示范区和进口木材检验检疫除害处理区，加强木材加工产业上下游产业项目的招引，加快现有骨干企业升级改造和规模扩张，以规模化、专业化、自动化生产为方向，积极引进先进工艺技术和先进设备，加快“欧松”板等出口主导类新型建材发展，研制开发生产高密度板、复合建筑模板、木地板等系列家具及装饰品，实现木材产业由粗加工向精深加工发展。
（四）船舶修造业。
积极发挥拥有钢铁精品基地的资源和区位优势，加大船舶制造项目招引，争取布点大型专业船舶修造项目，建设具有集聚效应的船舶及配件产业集聚区，形成山东半岛重要的造船基地。
（五）粮油加工业。
以现有粮油加工重点企业为依托，积极采用先进工艺技术及大型成套设备，提高大豆加工能力，重点发展以大豆精炼油为主的粮油加工业，积极配套发展相关专业仓储物流项目。大力推进粮油精深加工项目的引进和建设，运用高科技手段，积极开发植物蛋白等精深加工产品，拉长产业链条，提升产业附加值。
（六）生物制药业。
积极吸引国内外生物企业投资建厂，开发生物功能食品及材料、生物育种、生物医药，加快发展海洋生物工程和海洋功能食品，加强海洋生物功能基因的研发和利用，重点研究开发高纯度硫酸软骨素、透明质酸钠等提取技术，提高产品质量和档次,培育具有自主知识产权的产品，做大做强龙头企业和拳头产品，建设国内一流的海洋生物产业基地。
（七）水产加工业。
抓住国际和国内市场对于海洋水产食品的市场需求，在
现有生产能力基础上发展相关的上下游产业，扩大产业规模，进一
步巩固全国最大的海洋仿生食品生产加工基地。到2015 年，水产品年加工能力达到60 万吨。依托现有规模水产加工企业，利用生物技术提高海洋食品的附加值，加快推广应用先进生物技术、信息技术和制造技术，推广绿色化，实现标准化，提升竞争力。努力推动捕捞、养殖、加工、销售一体化发展，加快水产食品产业由传统型向高新技术型发展，规划建设好日照海洋生物医药及食品产业示范园区，着力打造精深加工型轻工产业聚集区。
（八）茶叶加工业。
依托优质茶叶生产基地和茶叶加工骨干企业，打好日照茶名片，叫响日照茶品牌，实施名牌拉动、科技推动、基地带动，搞好政策引导，优化加工工艺，规范标准化生产，提高茶叶品质。建设中国北方茶叶生产加工基地。在发展壮大支柱产业、优势产业的同时，加快实施战略性新兴产业培育计划。大力培育新能源、新材料、节能环保、生物医药等市场前景广、技术含量高、成长潜力大的战略性新兴产业，使高新技术产业和战略性新兴产业成为引领全区经济发展的新动力。加快传统产业升级改造。进一步加大对传统企业的支持扶持力度，研究制定促进传统产业加快改造升级的政策措施，推进企业加快建立现代企业制度，加快建设产学研结合的技术创新体系，推动传统产业加快技术、产品、服务更新换代，尽快实现转型发展，促进老企业尽快焕发新生机。
二、加快发展现代临港物流
港口是岚山最大的比较优势，是岚山跨越发展的核心战略资源。山东半岛蓝色经济区规划确定岚山重点发展巨大型港口、钢铁工业、石化工业、国际物流业，功能定位是黄河流域出海大通道门户、临港重化工业集聚区。随着港口集群的形成、日照港建设重心南移，岚山港区港口吞吐量大幅提升，远景年吞吐量将达3亿吨，与之配套的公路、铁路、管道等设施进一步完善，临港工业发展加快，岚山已具备了做大做强临港物流的区位优势、产业基础和资源禀赋，发展临港物流蕴含着极大的潜力，具有广阔的前景。因此，必须把现代临港物流放在十分突出的位置，更高层面、更大空间来谋划推进。
（一）科学规划临港物流园区，为物流产业发展提供平台。
依托港口、铁路、公路、管道、资源、产业等优势，服务于港口、服务于产业发展，高起点规划建设物流园区。钢铁配套物流园区，在坪岚铁路以北、疏港大道以南、沈海高速两侧，规划占地8平方公里建设，集现货交易、电子商务、仓储加工、物流配送于一体的钢铁配套物流基地。木材物流园区，在342省道以北、疏港大道以南，园区二路东西两侧，规划占地3平方公里，建设木材物流园区，争取设立岚山保税木材物流中心，进而实现向保税仓库、保税港区的跨越。原油及液化品仓储物流园区，在坪岚铁路以北、鸡冠山-圣公山以南，规划面积10平方公里，适应大型化工码头、化工产业发展的需要，建设原油及液化品仓储物流园区。煤炭物流园区，以晋中南煤炭专运
铁路大通道建设为契机，在高兴和巨峰之间，以巨峰新站为中心，规划建设10平方公里的煤炭物流园区，重点建设洗配煤中心和省级煤炭应急储备基地。
（二）积极培育大型专业临港物流企业，实现临港物流的跨越发展。
要加大物流业招商引资力度，以岚山港、日钢等大型企业为依托，以物流园区为载体，引进实力雄厚、管理规范、网络化程度高的国内外大型专业化物流企业。积极引导全区物流企业向大型物流企业靠拢，提升物流企业发展水平，加快培育一批具有较大规模和较强竞争力的物流企业。引导从事物流运输、货物配载、信息服务、仓储理货、货物中转配送企业进驻物流园区，解决物流企业分散、流动、粗放发展的现状，形成政府部门监管龙头企业，龙头企业推动园区发展，园区以制度规范管理业户的市场运营机制，提高物流企业规范化、规模化发展水平。到2015年，钢铁、液化品、木材、煤炭等每个物流产业，培育2-3家大型物流骨干龙头企业，发挥示范带动作用，切实提升物流业发展层次和水平。
（三）加快建设以港口为中心的临港物流集疏运体系，为临港物流发展创造良好环境。
积极承接日照港口建设的战略转移，加快港口建设步伐，在阿掖山以东为港口发展留出充足的空间。科学布局管道、传送带的建设，加快疏港高速公路的建设步伐，规划布局好晋中南煤炭铁路大通道、青日连盐铁路、坪岚铁路的站点，为物流业发展提供便利条件。发挥