4.轨道交通5号线车辆Tc车含车钩长度为（A）mm？ A. 19490 B. 19440 C.19400 D. 19450 5.轨道交通5号线车辆新轮轮径为（A）mm？ A. 840 B. 820 C.770 D. 805
6.轨道交通5号线车辆新轮半磨耗轮轮径为（D）mm？ A. 840 B. 820 C.770 D. 805
7.轨道交通5号线车辆磨耗至极限的车轮轮径为（C）mm？ A. 840 B. 820 C.770 D. 805
8.轨道交通5号线车辆地板面至轨面高度为（B）mm？ A. 1130 B. 1140 C.1150 D. 1160
9.轨道交通5号线列车辅助逆变器安装于Tc车车构架上，它的主要功能是将接触网提供的1500V自流电逆变，输出（A）V/AC和（ ）V/DC。
A.400V/AC、110V/DC B.400V/DC、110V/DC C.400V/DC、110V/AC D.400V/AC、110V/AC
10.轨道交通5号线车辆Mp车含车钩长度为（B）mm？ A. 19490 B. 19440 C.19400 D. 19450 11.轨道交通5号线车辆Mp车高度为（D）mm？ A. 3801 B. 3803 C.3802 D. 3805
12.轨道交通5号线车辆Tc车额定负载AW1工况下的满座乘客数为（A）人？ A. 40 B. 46 C.50 D. 56
13.轨道交通5号线车辆Mp车额定负载AW1工况下的满座乘客数为（B）人？ A. 40 B. 46 C.50 D. 56
14.轨道交通5号线车辆Tc车额定负载AW2工况下乘客数为（A）人？ A. 200 B. 218 C.280 D. 305
15.轨道交通5号线车辆Mp车额定负载AW2工况下乘客数为（B）人？ A. 200 B. 218 C.280 D. 305
16.轨道交通5号线车辆Tc车额定负载AW3工况下乘客数为（C）人？ A. 200 B. 218 C.280 D. 305
17.轨道交通5号线车辆Mp车额定负载AW3工况下乘客数为（D）人？ A. 200 B. 218 C.280 D. 305
18.轨道交通5号线车辆快速制动减速度为（C）m/s2 A. 1.0 B. 1.1 C.1.2 D.1.3
19.轨道交通5号线车辆紧急制动减速度为（D）m/s2 A. 1.0 B. 1.1 C.1.2 D.1.3
20.轨道交通5号线车辆在干躁平直的轨道上以80km/h的速度运行时，采取全常用制动，其制动距离为（B）。
A. 220 B. 254 C.210 D.219
21.轨道交通5号线车辆在干躁平直的轨道上以80km/h的速度运行时，采取紧急制动，其制动距离为（C）。
A. 220 B. 254 C.210 D.219
22.轨道交通5号线车辆在干躁平直的轨道上以80km/h的速度运行时，采取快速制
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动，其制动距离为（D）。
A. 220 B. 254 C.210 D.219 23.当轨道交通5号线车辆一节Tc车故障，在干躁平直的轨道上以80km/h的速度运行时，采取全常用制动，其制动距离为（A）。 A. 349 B. 292 C.300 D.310 24.当轨道交通5号线车辆一节Tc车故障，在干躁平直的轨道上以80km/h的速度运行时，采取紧急制动，其制动距离为（B）。 A. 349 B. 292 C.300 D.310 25.当轨道交通5号线车辆一节Tc车故障，在干躁平直的轨道上以80km/h的速度运行时，采取快速制动，其制动距离为（C）。 A. 349 B. 292 C.300 D.310
26.半自动车钩和半永久车钩的高度为（D）mm。
A.720与824 B.770与824 C.824与720 D.824与770 27.轨道交通5号线列车牵引电机悬挂方式为 （A）。 A.全悬挂式 B.由铆钉固定 C.半悬挂式 D.模块式 28.轨道交通5号线列车齿轮箱悬挂方式为（C）。 A.全悬挂式 B.由铆钉固定 C.半悬挂式 D.模块式 29.轨道交通5号线列车弹性悬挂装置一系弹簧为（A）。 A.圆锥形橡胶弹簧B.空气弹簧C.橡皮弹簧D.橡胶堆 30.轨道交通5号线列车弹性悬挂装置二系弹簧为（B）。 A.圆锥形橡胶弹簧B.空气弹簧C.橡皮弹簧D.橡胶堆 31.轨道交通5号线列车制动控制单元的英文缩写为（C）。 A. ACE B. ACU C.BCU D.BCE
32.MP车“客室车门”线路开关的代号是（B）。 A.16F3 B.16F4 C.16F6 D.16F8 33.TC车“客室紧急照明”线路开关的代号是（A）。 A.16F15 B.16F16 C.16F17 D.16F18 34.能切断空压机工作电源的线路开关代号是（D）。 A.11F5 B.11F1 C.16F6 D.16F9 35.“司机室辅助设备”线路开关的代号是（C）。 A.16F15 B.16F16 C.16F17 D.126F18 36.“DSD”线路开关的代号是（B）。
A.16F22 B.16F23 C.16F24 D.16F25 37.“ATC系统”线路开关的代号是（C）。
A.16F22 B.16F23 C.16F24 D.16F25 38.“列车广播系统”线路开关的代号是（D）。 A.16F22 B.16F23 C.16F24 D.16F25 39.MP车“ATP旁路”线路开关的代号是（C）。 A.16F8 B.16F9 C.16F10 D.16F11 40.MP车“牵引单元控制”线路开关的代号是（A）。 A.16F1 B.16F2 C.16F3 D.16F4
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41.轨道交通5号线车辆空气压力值低于（D）时列车施加紧急制动。 A. 9bar B. 8.5bar C.7.5bar D.6.5bar
42.轨道交通5号线车辆空压机在正常其况下，当空气压力值低于（B）时开始工作。 A. 9bar B. 8.5bar C.7.5bar D.6.5bar
43.轨道交通5号线车辆当一个空压机故障不能工作时，空气压力值低于（C）时开始工作。
A. 9bar B. 8.5bar C.7.5bar D.6.5bar 44.ATP控制单元的液晶显示“L×××”表示（B）。
A.车辆长度 B.授权运行次数 C.运行距离 D.采用紧急制动的次数 45.下列哪个子系统是安全系统（A）。
A.ATP系统 B.ATO系统 C.ATS系统 D.都不是 46.乘客紧急呼叫单元的英文缩写为(A)。 A.PECU B.PEC C.PEI D.PCE
47.轨道交通5号线车辆Tc车空车重为（A）kg？ A. 33000 B. 45200 C.50080 D.5334
48.轨道交通5号线车辆在AW2工况下Tc车空车重为（B）kg？ A. 33000 B. 45200 C.50080 D.5334
49.轨道交通5号线车辆在AW3工况下Tc车空车重为（C）kg？ A. 33000 B. 45200 C.50080 D.5334 50.轨道交通5号线车辆Mp车空车重为（A）kg？ A. 36000 B. 49298 C.54605 D.5334
51.轨道交通5号线车辆在AW2工况下Mp车空车重为（B）kg？ A. 36000 B. 49298 C.54605 D.5334
52.轨道交通5号线车辆在AW3工况下Mp车空车重为（C）kg？ A. 36000 B. 49298 C.54605 D.5334
53.关门时车门受到阻碍物为（C）时车门必须重新打开。
A.25×60mm B.24.5×55mm C.25.4×60mm D.25.4×55mm
54.轨道交通5号线列车客室车门是外摆式电动双页塞拉门，它的最大开度为（B）。 A.1900×1300mm B.1950×1300mm C.1925×1350mm D.1910×1320mm 55.轨道交通5号线车辆车钩内安装了脱扣螺栓，车钩和车体间由脱扣螺栓固定，脱扣螺栓在压力达到（D）时会断裂，使车钩从列车上自由落下，使车钩及车体的损坏得到控制。
A. 1000KN-1500KN B. 1200KN-1600KN C.1300KN-1800KN D.1200KN-1500KN 56.每个动车安装有两个纵向安装的（A）电机，通过弹性联轴节将电机的扭矩传送给齿轮减速器。
A. 全悬挂 B. 铆钉悬挂 C.模块式 D.半悬挂
57.齿轮减速器是一个二级变速的（D）装置，它将电机的扭矩传送给车轴，使车轴转动。
A. 全悬挂 B. 铆钉悬挂 C.模块式 D.半悬挂 58.轨道交通5号线列车一系悬挂是（C），二系悬挂是由空气弹簧和减震器等组成的。 A. 空气弹簧和垫片 B. 橡胶堆 C.圆锥橡胶弹簧悬挂系统 D.空气弹簧和减震
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器
59.轨道交通5号线列车一系悬挂是一个圆锥橡胶弹簧悬挂系统，二系悬挂是由（D）组成的。
A. 空气弹簧和垫片 B. 橡胶堆 C.圆锥橡胶弹簧悬挂系统 D.空气弹簧和减震器
60.（D）安装在车体和转向架之间。它控制空气弹簧的气压来调整车体的高度，以保持与转向架的相对高度。
A. 空气弹簧 B. 垂向减震器 C.横向减震器 D. 高度调节阀
61.通过装有万向节的连杆与车体连接安装在构架下的（C）减少了车体翻滚运动的振幅，提高了乘车舒适度。
A. 空气弹簧 B. 垂向减震器 C.抗侧滚扭杆 D. 高度调节阀 62.动车转向架上有（B）个盘形制动单元；拖车转向架有4个。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 63.在轮对的两端装有（D），采用圆柱滚动轴承。其作用为连接轮对与转向架构架，传递和承受车体和钢轨传来的垂直和侧向载荷。
A. 牵引电机 B. 二级变速的齿轮箱 C.联轴节 D. 轴箱 64.减速齿轮箱是一个（B）变速的半悬挂装置。 A.一级 B.二级 C.三级 D.无极
65.人为的使列车减速或阻止其加速的方式称为(A)。 A. 制动 B. 停车 C.刹车 D. 减速
66.从司机施行制动到列车停止之间通过的距离称为(D)。 A. 停车距离 B. 刹车距离 C.减速距离 D. 制动距离
67.为了实现制动而在机车车辆上安装的由一整套零部件组成的系统称为（D）。 A. 减速装置 B. 停车装置 C.停放装置 D. 制动装置 68.轮轨间的静摩擦系数称为（B）。
A. 摩擦系数 B. 粘着系数 C. 制动系数 D. 减速度 69.正常情况下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。其特点是作用比较缓和而且制动力可以调节，通常只用列车制动能力的20%~80%，这种制动方式称为（A）。
A. 常用制动 B. 紧急制动 C. 快速制动 D. 停放制动 70.紧急情况下为使列车尽快停住而施行的制动。其特点是作用比较迅猛，而且要把列车制动能力全部用上，这种制动方式称为（B）。
A. 常用制动 B. 紧急制动 C. 快速制动 D. 停放制动
71.紧急情况下为使列车尽快停车而施行的电气混合制动，这种制动方式称为（C）。 A. 常用制动 B. 紧急制动 C. 快速制动 D. 停放制动 72.车辆在停止后施加的制动，称为（D）。
A. 常用制动 B. 紧急制动 C. 快速制动 D. 停放制动 73.轨道交通5号线列车摩擦制动使用（C）制动。 A. 闸瓦摩擦 B. 电阻 C. 盘形摩擦 D. 停放 74.脉宽调制解调器的英文缩写为（C）。 A.PWC B.PWN C.PWM D.PWB
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75.紧急制动施加后，先按下(C)缓解了紧急制动，列车才能重新行驶。 A. 紧急制动蘑菇按钮 B. 紧急制动旁路开关 C. 紧急制动复位按钮 D. 紧急制动缓解按钮
76.主风缸、制动风缸、空气弹簧风缸它们的容量分别为（D）。 A.80升、80升、180升 B.250升、80升、80升 C.200升、90升、90升 D.以上都不对 77.每节车厢左右两边各有两个（B），用于在各种负载条件下对车体高度进行纵、横向控制。
A. 差压阀 B. 高度阀 C. 均衡阀 D. 防混合阀
78.轨道交通5号线列车通过（B）控制车体和转向架间两个空气弹簧的气压，根据负载的变化，将车厢高度自动保持在一个预设值。
A. 差压阀 B. 高度阀 C. 均衡阀 D. 防混合阀 79.驾驶员室空调开关有（D）档。 A.1 B.2 C.3 D.4
80.轨道交通5号线列车客室空调单元，供电电压为（D）。 A. 380V B. 220V C. 110V D. 400V
81.“司机室加热和通风”线路开关的代号是（B） A.11F1 B.11F2 C.11F3 D.11F4
82.当客室空调正常工作时，新鲜空气和循环空气分别为(A)。 A.2000m3/h和5500m3/h B.5500m3/h和2000m3/h C.2500m3/h和5000m3/h D.5000m3/h和2500m3/h 83.客室车门是外摆式电动双页塞拉门，它的最大开度为（B）。
A.1900×1300mm B.1950×1300mm C.1925×1350mm D.1910×1320mm 84.当轨道交通5号线列车客室空调单元失去400V供电时，空调不再制冷，此时紧急通风可维持（C）分钟。
A. 60 B. 90 C. 30 D. 80
85.设置在线路的尽头，一个红色灯光，不准列车越过该信号机是（ B ）。 A道岔防护信号机 B阻挡信号机 C出站信号机 D复示信号机 86.发车表示器显示（ A ）提示驾驶员关门。
A白色闪光 B无显示 C稳定白色灯光 D 点亮1次
87.有岔站以该线（A）道岔防护信号机，无岔站以安全线尽头出作为车站与区间的分界。
A.最外方 B.外方 C.最内方 D.内方
88.莘闵轻轨信号显示规定：一个红色信号和一个月白色闪光表示(A)。 A．引导信号 B.发车信号 C.停车信号 D.退行信号 89.轨道交通线路直线与曲线连接以（ C ）过渡。 A园曲线 B曲线 C缓和曲线 D 竖曲线
90.我国设计规范规定：正线的曲线半径一般不小于（ C ）。 A 200米 B 250米 C 300米 D 350米 91.轨道交通正线最大坡度一般不大于（ B ）。 A 25‰ B 30‰ C 35‰ D 40‰
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