对位完毕。后根据调度命令恢复运行
34.简述线路积水时的行车要求。 2 当h>150mm时（h为积水面距轨面高度，h 值的测量，以积水最深处为准，以下同），允许列车以正常速度通过积水线段。
2 当100mm 2 当50mm 2 当h≤50mm 时，原则上列车不准通过积水线段。 巡道、巡检人员在作业中发现线路积水时，应立即报告行车调度员，行车调度员应根据积水深度，及时向司机下达限速命令，司机须严格按限速要求通过积水区段。 35.问:简述列车反方向运行的行车规定? 答:1.列车反方向运行需由行车调度员下达调度命令。（2分） 2.列车反方向运行时，凡反向区段具有ATP速度码，列车反方向运行 按ATP方式办理，行车凭证为列车收到的速度码，发车凭证为行车调度员下达的调度命令。反方向列车区间限速60km/h，进站及调车限速20km/h，若ATP速度码低于规定限速，按ATP速度码执行。（4分） 3.行车调度员在下达反向运行命令时，应封锁与运行区段末端相邻一个站间区间，严禁对向列车进入该封锁区间，命令车站做好扣车工作，确保行车安全。（4分） 行车调度员要重点监控，确保反方向运行列车的安全。 36.问:简述恶劣天气下的行车规定。 答:1.发生雪、大雾天气，由于积雪、能见度等原因，列车在区间运行缓慢，对列车运行影响较大，无法按图行车。调度员应根据当时实际情况，做好恶劣气候下的行车组织工作。（1分） 2.在有条件的情况下，注意收听天气预报，关心天气变化。 （1分） 3.及时将所了解的天气及列车运行情况通告全线车站，做好乘客组织工作。（1分） 4.及时与在线列车司机联系，了解天气状况对列车运行的影响，以便随时调整列车运行。（1分） 5.列车可提早开行，或根据情况加开临时客车。（1分） 6.应按运行图的间隔组织列车运行，保障列车运行间隔，防止出现大间隔，保证均衡运输。（1分） 7.如遇列车区间运行时间较长，造成大面积晚点时，可先不急于进行调整。待天气确实转好，列车运行速度正常时再进行调整。（1分） 8.如遇下雪、结冰天气，应及时通知车站（信号楼）作好道岔区段的冰雪清除工作。（1分） 9.当风力超过技术部制定的规定标准时，调度员应立即通知列车慢速运行至就近前方站后停运，并向各站下达停运指令，直至风力减小到规定标准以下。（2分） 36