92.轨道交通五号线正线自莘庄站至闵行开发区站。全线运营线路长度均为（ A ）。 A 17.206km B 17.307km C 16.205km D 17.103km 93.轨道交通五号线车站有效长度为（ B ）。 A 78m B 80m C 82m D 88m 94.轨道交通五号线折返线有效长度为（ D ）。 A 78m B 80m C 82m D 88m
95.上行、下行正线每隔200M—300M间距设轨旁电话机一台，用于现场作业或救援联络是（A ）。
A 区间电话 B 公务电话 C 车站集中电话 D 无线电话 96.在正线上发生路外人身伤亡事故其现场指挥者是（A）。 A．公安人员 B．行车调度员 C．车站主管 D．行车值班员 97.闵行开发区站设有(B)折返线。
A．1条 B．2条 C．3条 D．0条 98.莘闵五号线金平路站设有(B)线。
A.折返线 B. 单渡线 C. 交叉渡线 D. 都不是
99.莘闵轻轨五号线正线主要采用的是交叉渡线道岔和（C） A．复式交分道岔 B．对称道岔 C．单开道岔 D．三开道岔
100.为使列车安全运行,在一个区间,同一时间内,一般只允许一个列车运行,保证列车按这种间隔运行的技术方法,称为(C)。 A．限制 B．封区 C．闭塞
101.电话闭塞法办理行车时，列车占用区间的凭证是(B)。
A．值班员的发车手信号 B．路票 C．速度码 D．发车表示器的稳定灯光 102.列车在正线牵引运行及推进运行的限速分别为(A)。 A. 40KM/H ,30 KM/H B. 30 KM/H ,40KM/H C. 45 KM/H,30 KM/H D. 30 KM/H ,45 KM/H
103.原则上载客放站的列车依次通过车站不得超过（B）站。 A．2 B．3 C．4 D．5 104.遇有道床伤亡事故时，调度员除了要向值班运营经理、运营指挥中心经理汇报，还应及时通报给(A)。
A.公安指挥所 B. 车辆维修基地 C. 技术部
105.车站停电时，无事故照明或事故照明(B)分钟后，立即关闭该站。 A．15 B．20 C．25 D．30
106.环控系统在事故运行控制下,通风气流方向应与人员疏散方向(B)。 A. 相同 B.相反 C.无关
107.列车推进运行时，进站及侧向通过道岔的速度为(B)公里/小时。 A．30 B．15 C．35 D．20
108.隧道内线路积水，若100mm≤h≤150mm时，允许列车按(B)速度通过积水区段。 A．20km/h B.40km/h C.正常
109.当大表示屏上有列车的车次号显示黄色时, 说明(B)。 A. 列车晚点 B. 列车早点 C. 列车在后退
110.当大表示屏上有列车的车次号显示为红色时, 说明(B)。
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A. 列车早点 B. 列车晚点 C. 列车在后退 111.对于晚点的正确理解是(C)。
A．-10 B.-30 C.-120 D.-600
三、多项选择题:
1.轨道交通5号线TC车两端设有（B，C ）。
A．全自动车钩 B．半自动车钩 C．半永久车钩 D．永久性车钩 2.下列设备中是Tc车上的有（BC）。
A.牵引逆变器 B.主控制器 C.脉宽调制解调译码器 D.制动电阻箱 3.Tc车走行部制动控制单元设有（ABCDE）阀门。 A．BSR B．BC C．PB D．AS E．MRT
4轨道交通5号线车辆总体布置得基本原则为（ABCDE）。 A．设备有良好的可接近性，易安装和拆卸 B．保证车辆轴荷重均匀分布
C．保证电器设备有良好的工作环境 D．对于产生强磁场的设备要加装屏蔽
E．使乘务人员有良好的工作环境，操作方便和安全 5.下列设备中哪些设备不是Mp2走行步的设备（BD）。
A.牵引电机 B.ATP箱 C.制动电阻箱 D.紧急逆变器 6.MP车走行部制动控制单元设有（ABCD）阀门。 A．BSR B．BC C．PB D．AS E．MRT 7.下列陈述中正确的有（ABCD）。
A. 牵引逆变器箱把触网1500V直流电逆变成三相交流电，驱动牵引电机运转。 B. 牵引逆变器箱也控制再生制动和电阻制动。
C. 牵引系统由两台宽频调制解调译码器驱动。每节拖车安装一台译码器。 D. 常用制动、紧急制动、保压制动和停车制动情况下都须施加摩擦制动。 8.轨道交通5号线列车牵引逆变器箱内部主要开关元器件有（ABCD）。
A．高压供给开关B．高速开关C．电容充电接触器D．线路接触器E．蓄电池 9.AW2的含义不正确的是(ABD)。
A.每平米5人 B.每平米9人 C.每平米6人 D.满座 10.轨道交通5号线列车乘客负载设计标准级别分为（ABC）。 A．AW1 B．AW2 C．AW3 D．AW4
11.下面设备中有哪些不是由110V供电的（BC）。
A．头灯B．设备通风C．空调工作电源D．空压机控制电源E．喇叭
12.下列转向架中哪种转向架的每个轮对有两个制动盘来实现制动的（BCD）。 A．动车转向架 B．带插盖的拖车中间转向架 C．带ATC拖车中间转向架 D．拖车端部转向架
13.下面设备中有哪些不是由110V供电的（BC）。
A.头灯 B.设备通风 C.空调工作电源 D.空压机控制电源 14.Tc车控制客室车门的线路开关有（BC）。
A.16F12 B.16F13 C.16F14 D.16F15
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15.Mp车控制客室车门的线路开关有（CD）。 A.16F3 B.16F4 C.16F5 D.16F6 16.Tc车控制安全回路的线路开关有（AB）。 A.16F6 B.16F7 C.16F8 D.16F9
17.轨道交通5号线列车空气供应模块由（ABCDE)、及主风缸组成。
A．一台交流电机驱动的空气压缩机 B．双塔式干燥器 C．空气过滤器 D．主风缸安全阀E．风缸低压开关
18.供气设备模块为列车提供干燥纯净的压缩空气，主要由（ABCD）组成。 A．空气压缩机B．双塔式空气干燥器C．油水分离器D．气缸 19.以下空气压力在正常范围内的有（ABC）。 A．10bar B．9bar C．8.5bar D．7.5bar
20.5号线列车的供气及控制模块主要有哪些部件组成（ABD）。
A．循环式空气压缩机 B．空气干燥器 C．空气簧风缸 D．主风缸 21.下列属于轨道交通5号线车辆司机室紧急设备的有（ABD ）。 A. 急救箱 B. 灭火器 C.紧急小榔头 D.紧急疏散梯 22.下列属于轨道交通5号线车辆司机室设备的有（ABCD ）。
A. 220V插座 B. 扬声器 C.音频设备 D.维修用的计算机的数据接口 23.轨道交通5号线车载设备包括（ABCDE）。
A.2个车载单元 B.1个里程仪脉冲发生器 C.断路器 D.每个走行方向各1个车辆耦合线圈
E.驾驶员室的数据单元、控制和显示单元、速度表、冗余开关、故障开关 24.ATC系统由（ABC）子系统组成。 A．ATP B．ATO C．ATS D．ATC
25.轨道交通5号线的列车控制系统由（AC）系统组成。 A．ATP B．ATO C．ATS D．ATC 26.ATP开机指示灯闪烁说明（CD）。
A．ATP正常工作 B．ATP实施紧急制动 C．ATP控制系统正处于测试状态 D．ATP系统故障 E．ATP处于“授权运行”模式 27.以下哪些是司机台上的单稳态开关（ABD）。
A．“降受电弓”开关 B．“升受电弓”开关 C.“客室空调”开关 D.“指示灯试验”开关
28.司机室显示单元DDU面板通过（ABCDE）页面显示列车信息。
A. 准备页面 B. 运行页面 C.乘客信息页面 D.故障页面 E.紧急制动页面 29.转向架一般有（ABCD）等组成。对于动力转向架还装设有牵引电机及传动装置。 A. 构架 B. 弹簧悬挂装置 C.轮对轴箱装置 D.制动装置 30.城市轨道车辆制动装置除常规的空气制动装置外，还有（AB）等。 A. 再生制动 B. 电阻制动 C.全常用制动 D.紧急制动
31.车辆内部设备包括服务与乘客的车体内的固定附属装置和服务与车辆运行的设备装置。属于服务与乘客的车体内的固定附属装置的有（ABCDE）等。 A. 照明 B. 通风 C.空调 D.座椅 E.拉手
32.车辆内部设备包括服务与乘客的车体内的固定附属装置和服务与车辆运行的设
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备装置。属于服务与车辆运行的设备装置大多吊挂于车底架，如（ABCDE）等。 A. 蓄电池箱 B. 电动空气压缩机组 C.总风缸 D.各种电气开关 E.接触器 33.车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其控制电路。按其作用和功能可分为（BCD）等部分。
A. 制动系统 B. 主电路系统 C.辅助电路系统 D.电子与控制电路系统 34.主电路系统由牵引电机及其相连的电气设备组成，包括（ABCD）、线路滤波器、斩波器或逆变器，以及接地装置等。
A. 牵引电机 B. 制动电阻 C.高速断路器 D.受流装置 35.轨道交通5号线车辆列车车体主要由(ABCDE)、底架等部件组成。 A. 车窗 B. 侧墙 C.端墙 D.车顶 E.车门 36.车底构架有（ABCD）组成。
A．地板 B．侧梁 C．枕梁 D．牵引梁 E．转向架 37.轨道交通5号线列车车体由（ABCD）组成。
A．底架 B．侧墙 C．端墙 D．车顶 E．受电弓
电动列车的主体结构是车体，是供旅客乘坐的部分，其主要功能有（ABCDE）。 A．运输旅客 B．承受传递载荷 C．安装传动机构 D．安装电器设备 E．安装内部设施
38.5号线列车内部照明分为（AC）。
A．舒适照明 B．应急照明 C．紧急照明 D．普通照明 39.司机室挡风玻璃安装于司机室右前端，挡风玻璃设备包括有（ABCD）。 A. 电子刮雨器 B. 挡风玻璃清洁器 C.遮阳帘 D.挡风玻璃加热器 40.轨道交通5号线车辆车门主要有（ABCDE）。
A. 客室车门 B. 贯通门 C.司机室通道门 D.司机室侧门 E.紧急疏散门
41.轨道交通5号线列车车门系统部件主要包括(ABCDE)。
A.传动机构 B.电动机 C.控制装置 D.锁闭装置 E.紧急开门装置
42.轨道交通5号线车辆半自动车钩的三态指的是哪三态（ ABC ）。 A. 待挂状态 B. 解钩状态 C.连挂状态 D.连接状态 43.转向架是城市轨道交通车辆最重要的组成部件之一，它的结构是否合理直接影响车辆的(ABC)。
A. 动力性能 B. 运行品质 C.行车安全 D.轮对的磨耗 44.车辆上采用全悬挂式驱动装置，一个动车转向架配备两套驱动单元，每套驱动单元包括（ABC）。
A．一台固定在转向架上的牵引电机 B．一套二级变速的齿轮箱 C．一个弹性联轴节 D．两个高度调整阀 E．一个抗侧滚扭杆 45.下列那些属于转向架部件（ABCD）。
A. 构架 B. 轮对轴箱装置 C.牵引电机与齿轮变速传动装置 D.制动装置 46.下列转向架中哪种转向架的每个轮对有两个制动盘来实现制动的（BCD）。 A.动车转向架 B.带插盖的拖车中间转向架 C.带ATC拖车中间转向架 D.拖车端部转向架
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47.齿轮箱是半悬挂式的二级变速箱，具有（ABCD）的作用。
A．减速 B．增力 C．传递 D．传递电制动力 E．变速 48.轨道交通5号线列车转向架的作用有（ABCDE）。
A．保证必要的粘着力 B．产生牵引力和制动力 C．缓和冲击 D．保证车辆运行时的平稳性 E．使车辆能够通过曲线形线路 49.轨道交通5号线拖车转向架分有那几种（ABC）?
A. 拖车端部转向架 B. 带插盖的拖车中间转向架 C.带ATC的拖车中间转向架 D.带速度传感器的拖车中间转向架
50.轮对承担车辆全部载荷，引导车辆沿着钢轨高速运行，同时还承载受着从车体、钢轨传来的各种作用力的作用，因此对车辆轮对的要求有（ABC）。
A．具有足够的强度，保证允许高度速度、最大载荷下安全运行 B．保证强度和使用寿命前提下，使重量小，具有弹性，减小轮轨摩擦 C．阻力小，耐磨性好，这样可以减小牵引力并能提高使用寿命 D．保证车辆运行时的平稳性 E．保证必要的粘着力
51.一系悬挂保证了轮对与转向架构架的连接，主要功能有（ABCD）。
A. 提高舒适性 B. 提高稳定性 C.增加过曲线能力 D.传送牵引力和制动力
52.轨道交通5号线列车一系悬挂的作用有（ABCDE）。
A．保证了轮对于转向架构架的连接，起到垂向、横向和纵向的定位作用 B．传递牵引力和制动力
C．承受垂向车体重量和载荷，提供减震功能 D．增加舒适度、稳定性 E．增加通过曲线能力
53.二系悬挂的作用主要是为车辆提供舒适性，其部件包括（ABCDE）。
A. 空气弹簧 B. 垂向减震器 C.横向减震器 D. 高度调节阀 E.抗侧滚扭杆
54.轨道交通5号线列车二系悬挂的组成有（ABCDE）。
A．两个空气弹簧B．两个垂向减震器C．一个横向减震器D．两个高度调整阀E．一个抗侧滚扭杆
55.列车空气弹簧的主要优点有（ABCD）。
A. 降低车辆的自振频率 B. 具有良好的吸收高频振动和隔音性能 C.保持车辆地板面距轨面的高度不变 D. 保证车辆运行时的平稳性 56.牵引中心吸收所有车体相对于转向架产生的运动有（ABCDE）。
A. 旋转移动 B. 横向移动 C.纵向移动 D. 垂向移动 E.滚动运动 57.动车转向架配备两套驱动单元，每套驱动单元包括（ABC）。 A. 牵引电机 B. 二级变速的齿轮箱 C.联轴节 D. 车轴 58.轨道交通5号线列车制动控制系统的功能有（ABCDE）、通过TMS连接的故障诊断、维修链接、空气悬挂监控、内部故障控制、空气供应监控。
A．摩擦制动载荷承重B．常用制动控制C．轮对防滑保护D．电制动混合E．压缩机控制
59.轨道交通5号线列车制动系统主要分为空气供应系统、（ABCDE）、及其它气动系
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