2013铁路货车段修规程-5 转向架 - 图文(10)

2020-04-18 03:13

5.3摆式转向架 5.3.1铸钢侧架 5.3.1.1 A、B部位或如图5-1所示的A区横裂纹时更换;侧架摇动座支承安装槽底面(如图5-36所示的B区)横裂纹长度不大于60mm,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修,焊波须高于基准面

1~2mm,焊修后热处理;大于时更换。2008年5月12日以后生产的转K5型新品侧架须为B级钢材质,采用整体芯工艺铸造。

图5-36侧架摇动座支承安装槽底面示意图

5.3.1.2侧架导框导台两侧摩擦面距离原型:转K4为(67±2)mm、转K5型为(78±2)mm,单侧磨耗(含局部磨耗)深度:转K4型大于3mm、转K5型大于4mm或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修;导框导台两内挡面距

+1.5

离原型:转K4型为184+1.5 –0.5mm、转K5型为196-0.5mm,磨耗深度之和大于6mm或影响组装间隙时,堆焊后磨修。5.3.1.3转K5型侧架制动梁滑槽无防止制动梁脱出挡块时,须按图样ZCHZ56-20GZ-00焊装挡块,同时去除原车的前制动杠杆止挡。原止挡焊缝开裂时焊修,丢失时补装。焊装位置、挡块尺寸如图5-37、图5-38所示。

滑槽磨耗板边缘至止挡根部距离距外端留5mm不焊距左端留5mm不焊 图5-37挡块焊接位置示意图

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图5-38挡块尺寸示意图

5.3.1.4滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时更换为新品,卡入式滑槽磨耗板材质为T10或47Mn2Si2TiB;滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物,上下表面须平整,不得涂抹任何油脂,压装须正位(滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内),不正位时须进行调整直至正位。检修完成后,须使用侧架制动梁滑槽轮廓样板检测滑槽形状,滑槽全深范围内贯通检测须合格。

5.3.1.5侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求:

5.3.1.5.1丢失时补装,裂损或磨耗大于3mm时更换。折头螺栓松动时更换,丢失时补装新品;

5.3.1.5.2侧架立柱磨耗板材质为45号钢,须采用ZT型折头螺栓紧固,紧固力矩为530~660N?m。螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面,高于时用角向磨光机磨修;

5.3.1.5.3新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺检测,插入深度不得大于13mm。

5.3.1.6无识别标记的原侧架报废需补充时应补充识别标记为“A”的相同型号的侧架,同一转向架的侧架应一致。

5.3.1.7横跨梁托变形时调修或更换,裂纹或腐蚀深度大于30%时更换,孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。 5.3.1.8挡键裂损时更换。挡键及螺栓变形影响使用时更换。伸缩式挡键铆钉失效、丢失时补装。 5.3.2铸钢摇枕

5.3.2.1 A、B部位横裂纹时更换,其他部位上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的20%,底面横裂纹长度不大于底面宽度的20%时焊修(测量周长或宽度时,铸孔计算在内,测量裂纹长度时,铸孔不计算在内),焊波须高于基准面1~2mm,焊修后进行热处理;大于时更换。

5.3.2.2纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。

+35.3.2.4摇枕斜楔槽内、外表面距离原型为146 -1,磨耗后大于152mm时,对中焊修后磨平,恢复原型。

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5.3.2.5摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。

5.3.2.6摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗大于4mm时(原型壁厚为21mm)对中堆焊后磨平,恢复原型,如图5-39所示。

图5-39 摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗示意图

5.3.2.7摇枕下部横向运动止挡厚度原型:转K4型为17mm、转K5型为2l +3.0 -1.5mm,磨耗深度大于4mm时堆焊后磨平,恢复原型。

5.3.2.8横跨梁安全链吊座剩余厚度小于5mm或链孔上边缘宽度小于8mm时更换。 5.3.2.9固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于2mm时,扩孔镶套或更换。 5.3.2.10摇枕斜楔摩擦面磨耗板检修须符合下列要求:

5.3.2.10.1焊缝开裂时焊修,裂纹时更换为新品,丢失时补装; 5.3.2.10.2磨耗大于3㎜时更换为新品,磨耗板材质为0Cr18Ni9;

5.3.2.10.3焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面须平整,摇枕斜楔摩擦面磨耗板与摇枕须段焊,如图5-40所示。

图5-40摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装示意图

5.3.2.11摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时调修、裂纹时更换,托架轴弯曲时调修,含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于3mm时更换。

5.3.2.12 转K4A、转K4B型摇枕检修须符合下列要求:

5.3.2.12.1 转K4A型摇枕旁承承载面上的下旁承磨耗板(1)焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。下旁承磨耗板(1)与摇枕和下旁承磨耗板(2)焊接形式如图5-41、图5-42所示。

图5-41 下旁承磨耗板(1)与摇枕焊接示意图

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图5-42 下旁承磨耗板(1)与下旁承磨耗板(2)焊接示意图

5.3.2.12.2转K4A型摇枕旁承滑槽两侧面的下旁承磨耗板(2)焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。下旁承磨耗板(2)与摇枕和下旁承磨耗板(1)焊接形式如图5-43、图5-44所示。转K4A型转向架摇枕导向凹槽立面磨耗深度不大于1.5mm。

图5-43下旁承磨耗板(2)与摇枕焊接示意图

图5-44 下旁承磨耗板(2)与摇枕、下旁承磨耗板(1)焊接示意图

5.3.2.12.3转K4B型摇枕上的下旁承磨耗板裂纹或磨耗大于3mm时更换,下旁承磨耗板材质为0Cr18Ni9,厚度为8mm,与摇枕组装时须使用FS型或BY型M16防松螺母,安装Φ4㎜开口销,并配套使用强度符合GB/T3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T9145中6g要求的螺栓,螺栓头部须有10.9级标记。装用BY型防松螺母须安装符合GB/T7244要求的重型弹簧垫圈。装用FS型防松螺母须取消弹簧垫圈,并安装符合GB/T6172要求性能等级为04级的薄螺母。

5.3.3摆动装置

5.3.3.1弹簧托板裂纹时更换。

5.3.3.2摇动座检修须符合下列要求:

5.3.3.2.1须分解,摇动轴下部圆弧面与符合图样GCT-80-004-02的样板间隙大于2mm时更换,如图5-45

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所示;中央脊背部上平面弯曲变形大于3mm时更换。

图5-45 摇动轴下部圆弧半径检查示意图

5.3.3.2.2摇动座的A、B部、耳轴圆弧区域及耳轴与方梁间的过渡区域须除锈、磁粉探伤检查,裂纹深度不大于2mm时磨修消除裂纹,大于时更换;其他部位外观检查,裂纹时焊修,焊后局部热处理;如图5-46所示。

图5-46 摇动座A、B部位探伤示意图

5.3.3.3摇动座支承内圆半径弧面与样板间隙大于2mm或裂损时更换,如图5-47所示。

图5-47 摇动座支承内圆半径检查示意图

5.3.3.4导框摇动座检修须符合下列要求:

5.3.3.4.1导框摇动座须随摇枕、侧架一起进行翻转检查,外观状态良好时可不分解。裂纹、破损时更换,固定块变形、丢失、焊缝开裂时分解检修。

5.3.3.4.2导框摇动座圆弧面磨耗后,任一端弧顶与中部弧顶面高度差H大于3.5mm或裂纹时,须更换导框摇动座,如图5-48所示。

图5-48 导框摇动座弧顶面磨耗示意图

5.3.3.4.3导框摇动座分解后重新组装时垫片、固定块装用新品,其余须符合本规程5.3.3.5要求。 5.3.3.5 2007年4月1日以前生产的转K4、转K5型转向架未改造导框摇动座者,应按规定对原装用的导框摇动座、固定块及垫片进行改造,分解导框摇动座时可用氧-乙炔割炬切割原装导框摇动座固定块,但不得伤及侧架母材。

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