转向架 转D21 转E21 转E22 转8A型 转8AG、转8AB、转8G、转8B型 转K1型 转K2型 转K2A、转K2B、转K2C型 转K4型（无标记） 承载鞍与转K4型（标记A） 侧架导框转K4型（标记A1） （导台）的间隙左转K5型（无标记） 转K5型（标记A） 右之和 转K5型（标记A1） 转K6型、C76B型车装用的25t轴重转向架 转D21 转E21 转E22 转8AG、转8AB、转8G、转8B型同一轮对导框内侧横向间隙之和与外侧横向间隙之和 — 6～9 9～12 9～12 9～12 6～12.5 8～13 10～16 10～16 16～22 12～18 12～18 18～24 9～13 9～13 9～13 3～8 — 6～13 9～12 9～14 9～15 6～14.5 8～15 10～24 10～24 16～30 12～26 12～26 18～32 9～15 6～14 9～15 9～15 ≥4 单侧最小为3.5 单侧最小4.5 5.2.9.26横跨梁组装螺栓须为4.8 级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。转K2型转向架低摩制动改造后装用的横跨梁须符合图样QCZ86A-90A-00 要求。
5.2.9.27横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm。
5.2.9.28横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。
5.2.9.29下心盘组装时，须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓，螺栓头部须有10.9级标记；装用BY型防松螺母时须安装符合GB/T7244标准的加重型弹簧垫圈，装用FS型防松螺母时，取消弹簧垫圈并安装符合GB/T6172要求性能等级为04级的薄螺母。螺栓规格：21t轴重型为M22，23t、25t轴重型为M24。心盘螺栓拧紧力矩：FS型不小于300 N·m，BY型M22螺栓为747～830N·m、M24螺栓为941～1046N·m。螺栓直径M22者安装φ4mm开口销，M24者安装φ5mm开口销。
5.2.9.30摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。
5.2.9.31安装心盘磨耗盘时，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有油污、油漆、尘土、铁屑等异物。拆卸、安装心盘磨耗盘时，不得损坏心盘磨耗盘。
5.2.9.32平面下心盘垫板组装时须符合下列要求：
5.2.9.32.1转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1型转向架使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于40mm；钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于底层。
5.2.9.32.2转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1型转向架的下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板。
5.2.9.32.3竹质垫板可于车辆横向2块拼装，各占一半。
5.2.9.32.4竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于20mm。
5.2.9.32.5转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于40mm。
5.2.9.32.6钢质垫板厚度为8～30mm。钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周点焊固。 5.2.9.33除转K1、转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于150mm。
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5.2.9.34除转E21型外，旁承座安装方向须为：同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。 5.2.9.35 JC系列双作用弹性旁承组装时，须符合下列要求：
5.2.9.35.1旁承座与摇枕旁承盒间允许加装总厚度为2～30mm调整垫板进行调整，调整垫板数量为1～3块。下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的垂直距离（不含心盘磨耗盘）：JC-1、JC-2型宜为（98±2）mm，JC、 JC-3型宜为（93±2）mm，如图5-33所示的h。
图5-33下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离示意图
5.2.9.35.2当下旁承调整垫板厚度达到30mm仍不能满足下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面垂直距离时，旁承磨耗板上平面至下心盘上平面垂直距离与参考值的差作为上旁承调整的依据。
5.2.9.35.3旁承座与摇枕旁承盒纵向间隙之和不大于1mm（1mm厚度塞尺在调整垫片全宽范围内检查不得通过），大于时须调整纵向间隙调整垫片厚度。纵向调整垫片厚度不小于3mm，垫片焊角不小于3mm，垫片须与摇枕旁承盒内侧壁接触。必要时，摇枕旁承盒两端可同时焊装调整垫片。
5.2.9.35.4 JC-1型旁承支承磨耗板伸出部位的下平面与摇枕旁承盒顶面垂向间隙不小于2mm，小于时需修磨旁承盒。
5.2.9.35.5组装时须确认弹性旁承型号，不得错装。JC-2型旁承座侧面设有1个、JC-3型2个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相对应挡块。
5.2.9.36转8AG、转8G、转K1、转K2（旧型）型常接触下旁承组成组装时，须符合下列要求： 5.2.9.36.1转8AG、转8G型下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（92±2）mm，如图5-33所示的h，超限时可调整下旁承座及下旁承垫板，下旁承座底部高度不大于30mm，下旁承调整垫板总厚度为2～14mm，数量为1～2块。
5.2.9.36.2转K2、转K1型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（86±2）mm，如图5-33所示的h，超限时可调整下旁承垫板，下旁承调整垫板总厚度为2～25mm，数量为1～3块。
5.2.9.36.3下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为（14±1）mm。
5.2.9.36.4旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于2mm，大于时用调整垫板调整，调整垫板与旁承盒上边缘须焊固。
+15.2.9.37转E21型橡胶弹性旁承组装时，下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）宜为85 -2mm，如图5-33所示的h，超限时调整下旁承垫板，调整垫板数量为1～3块，总厚度为2～25mm。
5.2.9.38装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为3～7mm，转E21型为4～15mm，其他型号不小于2mm。
5.2.9.39使用旧型挡键时，转K2、转K6型转向架的挡键处须装用符合QCZ133-00-09图样的螺栓和GB/T91 6.3×36的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。
5.2.9.40转K2、转K6型转向架新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固（铆钉规格Φ6mm×24mm），铆接时须使用专用设备。伸缩式挡键及螺栓符合以下图样：
5.2.9.40.1转K2型挡键：QCZ85F-00-02A；
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5.2.9.40.2转K6型挡键：QCZ133-00-08A； 5.2.9.40.3转K2、转K6型螺栓（M16×95）：QCZ133-00-09A（螺栓M16×95，螺母M16，垫圈16）。 5.2.9.41转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。
5.2.9.42摩擦转动部分须涂润滑脂，但摩擦式减振器、轴承外圈与承载鞍内鞍面间，承载鞍与侧架导框间，承载鞍与轴箱橡胶垫（钢垫）间，轴箱橡胶垫（钢垫）与侧架导框顶面间，心盘与磨耗盘间，上下旁承间，斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间，斜楔副磨耗面与摇枕斜楔磨耗板间，滑块磨耗套与滑槽磨耗板间均不涂抹润滑脂；橡胶弹性旁承任何部位均不得涂抹润滑脂。
5.2.9.43转K2A、转K2B、转K2C型转向架组装须符合下列要求：
5.2.9.43.1 转K2C型转向架可在旁承磨耗板下加钢质垫板，数量不超过2块，总厚度不大于40mm。使用两块垫板时须在钢板层间四周点焊固。旁承磨耗板调整垫板如图5-34所示。
图5-34交叉支撑转向架3位摇枕旁承调整垫板
5.2.9.43.2 转K2C型转向架在3位旁承磨耗板下加调整垫板时，应同时调整旁承盒中的调整垫板厚度。 5.2.9.43.3 转K2C型转向架落成后进行压吨试验，旁承磨耗板上平面距轨面的高度为664+10 0mm（空车两旁总承载荷为45.8kN）。
5.2.9.43.4 转K2C型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于2mm。 5.2.9.43.5 转K2B型转向架落成后进行压吨试验，摇枕旁承磨耗板的上平面距轨面的高度不小于649mm（空车两旁总承载荷为45.8kN），小于时换装新车轮。均载装置的上旁承磨耗板（2位）厚度须根据2位转K2B型转向架落成后的空车高进行调整，相应的安装螺钉进行加长，选配的上旁承磨耗板（2位）材料为含油尼龙，尺寸如图5-35所示。三支点车转向架磨耗板部位及材质见表5-5，上旁承磨耗板（2位）厚度及安装螺钉与2位转K2B转向架空车高度配套见表5-6。
表5-5 三支点车转向架磨耗板部位及材质表 序号 部 位 名 称 材料 28
1 2 3 4 5 转K2B型转向架 转K2C型转向架 转K2A、转K2C型转向架 转K2C型转向架 转K2C型转向架旁承盒内调整垫板 旁承磨耗板（1） 旁承磨耗板（2） 弹性旁承 调整垫板 调整垫板 0Cr18Ni9 0Cr18Ni9 尼龙 Q235-A Q235-A
表5-6上旁承磨耗板（2位）与转K2B转向架空车高配套表
单位：mm 转K2B转向架 上旁承磨耗序安装螺钉长空车高度h 板（2位）厚号 度L （两旁承总载荷为45.8kN） 度L 1 h≥664 10 25 2 664＞h≥659 15 30 3 659＞h≥654 20 35 4 654＞h≥649 25 40
图5-35上旁承磨耗板（2位）
5.2.9.44转向架组成后，需作业时，同一轮轴两侧的侧架端须同时起降，禁止单独顶升一端。
5.2.10交叉支撑装置转向架检修限度表（表5-7）
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表5-7 交叉支撑装置转向架检修限度表
单位：mm
限 度 序号 铸钢侧架 1 A、B部位及图5-1所示的A区以外的其他部位横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的 160 141 160 150 141 155 +285-3 +1184 0 6 4～6 50% 1～2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 28 3 1 2 3 1 3 3 3 56～58 3 3 2 2 不大于时焊修，大于时更换 名 称 原型 段修 备 注 2 裂纹焊修时焊波须高于基准面 3 导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于 导框两侧摩擦面磨耗深度之和不大于 转8AG、转8AB、转8G、转8B型 转K6型 4 转K1型 转E21 C76B型车装用的25t轴重转向架 转E22 5 导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于 6 转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于 7 转K2型侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于 8 转K2型侧架导框导台两内挡面距离磨耗之和不大于 9 转K2型侧架导框导台加工后单侧台高不小于 10 11 12 13 14 15 铸钢侧架承载鞍支承面磨耗及偏磨不大于 支承面磨耗 支承面偏磨 转8AG、转8AB铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度不小于 转8AB、转8AG、转8G、转8B、转K2铸钢侧架承载鞍支承面磨耗板磨耗不大于 承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度不大于 转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于 侧架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度不大于 平板式 卡入式 加工后检测 16 焊装磨耗板后侧架滑槽高度（上、下承台间距） 侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于 转K1、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架 17 转K2型 转8G、转8AB、转8B、转E21、转E22型 转8AG型 10 10或12 10 10或12 30