基坑开挖至设计标高时，先处理干净，必要时作地基承载力试验，合格后报请监理工程师签认才开始砌筑。用于砌翼墙墙身的片石外露面全部精加工凿毛或采用块石砌筑，砌缝宽控制在1厘米左右，线条均均匀匀流畅，以充分体现出涵洞整体大方美观。
?质量控制
①对所有进场材料进行试验。水泥、钢筋等厂供材料亦严格检查，确保其质量、规格符合施工要求。对砂、石地方材料进行性质、强度试验，并严格控制其粒径、含泥量。特别是用于承重的部分砌筑片石，严格对其纹理、强度、尺寸规格、风化程度检测，不符合施工要求的片石拒绝进场。严肃认真地进行测量放样，确保路基、结构物位置、标高准确。
②严把模板质量关。模板安装牢固、紧密，安装后涂脱模剂，以确保实体外观光洁。砼拌合按照最佳施工配合比施工，涵洞工程使用有自动计量装置的拌合设备，夏天运输砼时，经常做坍落试验，以确定、调整适当的水灰比。一般砼浇注控制在非雨天且温度在5℃至32℃范围的时间内进行，实行分层浇筑、振捣，其厚度不超过45cm。砼自由下落高度不超过2米，砼振捣后1.5～24小时之内不得受到振动。每段涵身、基础一律一次连续浇注完成。
③坚持施工过程中的试验制度。砼浇注现场对每批砼都进行坍落度试验，记入施工记录，控制在规范允许的数值范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定的要求，即每工点每工作班一组以上，每片盖板、每浇筑一次砼最小取2组试件。
④严格按设计要求做好涵洞工程的基底检查，保证基底的承载力符合结构设计要求，坚持隐蔽工程检查制度，做到不经工程师签证不施工。浆砌工程采用坐浆挤浆法施工，并做到砂浆饱满，大面平顺，杜绝通缝。
⑤涵背涵顶填土由两侧向中心均匀对称填筑，以防出现填偏压现象。 ⑥涵背后填土尽量利用稳定性及透水性较好的砂砾填筑，施工时要尽量扩大台背填土范围，以便机械作业。台、涵背后压实以小型机械碾压为主，对机械无法压到的死角，用人工或打夯机夯实。
⑦钢筋骨架绑扎采用点焊，焊缝要认真检查，焊接过程中要注意避免烧伤主筋，控制电流大小，电焊条要采取保温隔湿措施。
⑧成立QC小组并开展活动，对施工中出现的新问题进行攻关。
⑨选择具有丰富公路施工经验的劳务队伍。在施工中，严格控制每一道工序，及每一部位，从基坑开挖、基础施工到涵身和盖板、管节安装，层层把关，确保工程质量。
?管涵防裂保证措施
①拉运涵管前，首先对其进行质量检查，一旦发现有裂纹坚决拒绝使用，并及时向监理工程师或预制场承包人提出，以杜绝质量隐患。
②装车时轻拿轻放，管与管、板与板之间设置防碰垫。
③涵管拉到施工现场后，放置于事先平整压实好的场地上，着地时管底面均匀与地面相结合以防管节置放过久，受力不均而开裂。
④为了保证圆管涵涵顶填土时，不因涵洞两侧填土过松、受力不匀而压裂涵管，或涵洞做好后两侧填土压实时不慎挤裂涵管，圆管涵施工一般采用先填后挖施工。填土高度控制在略高于涵顶1米左右，以便于开挖和回填。
⑤安装涵管前，再次检查管身是否有裂纹，以防将其安装上后留下事故隐患，造成不必要的经济损失。
⑥吊装涵管时套索部位设置胶垫，避免钢索受力时擦伤管节边缘。安放到基座上前，先降到离已安装好的涵管两米处，在人工帮助下轻轻移动就位，以防涵管相互碰撞开裂或损坏，影响工程质量。
⑦涵管安装好后，进行涵身调整，局部管节因预制时造成厚薄不匀的，则用碎石垫起，以使涵底流水面符合设计要求，及时浇筑砼，并将砼浆充分填满管底，以防砼浆不满的空洞处因填土后受压力不匀而开裂。
（四）排水、防护工程
1、施工方案
本工程的排水及防护项目较多，路基排水有排水沟、边沟、截水沟、急流槽、横纵向排水管等，路基边坡防护有浆砌片石、护面墙、浆砌方格骨架、浆砌片石
拱型护坡、草皮护坡、浆砌防护。施工采用挤浆法砌片石。本合同段以争创优质为宗旨，在保证内在质量的同时，所有砌体外露面全部凿面、勾凹缝施工，并结合路基边坡的形状，以协调路线整体美观为目标，向业主交出质量优良、外表美观的排水防护工程。
2、排水工程的施工工艺
边沟主要设于挖方路堑，其内侧直墙为路基宽度的组成部分，用来汇集路堑边坡和路面上的雨水等；截水沟设在汇水面较大的、路堑上边沿5米外的斜坡上；排水沟用来汇集边沟、截水沟以及路堤边坡上的流水，将之引到路基外或天然水沟中。三者的位置和断面尺寸均按图纸或监理工程师指示进行施工，尽可能的满足线条流畅、直顺、美观大方。基坑开挖采用机械或人工作业，坑壁修整平整、坚实，砌筑前清干净松土和杂物，所有排水的基坑挖好后形成排水系统，以保证水流通畅无阻水。浆砌排水沟采用坐浆挤浆法施工，采用机拌砂浆砌石，分层错缝，嵌填饱满，无空洞，砌上层时不振动下层。盲沟设于路基跨水田、沟壑处，路基清表后，挖沟排水，地下水发育时设置纵坡5%盲沟，将地下水引至路基外。
盲沟采用干砌片石，断面尺寸均根据图纸或现场实际情况进行施工。渗沟设于路基所经过地段有泉水、层间水、地下水位较高的地下水处，布置时与地下水垂直，使之拦截更多的地下水，分管式和洞式两种。为防止地面土进入渗沟，其顶部设一道封闭反滤层，采用经筛选过的质地坚硬耐久的中、粗砂，砾石等渗水材料分层铺筑。管式渗沟用于地下水较大或引水距离较长地段，其管壁的渗水孔眼用土工布包严后再作反滤层，管基座采用干砌片石，当基座底部砌入隔水层时，采用砼或浆砌片石。路堤边坡急流槽与超高路段路面排水急流槽为水流入边沟或排水沟提供了顺畅通道。
集水井和排水管的施工按图纸要求或监理工程师的指示进行，集水井底部做成斜坡，以保证不积淤于井内，水流通畅。集水井和排水管连接处用水泥砂浆填塞，使水流形成顺畅的通道。
3、防护工程施工 a.一般土方路基边坡防护
根据设计，当路基挖方边坡高度H＞10米的路段采用拱形骨架+水泥砂浆抹面（单拱或多拱）防护，或采用骨架+铺草皮防护；当路基挖方边坡高度H≤10米的路段采用骨架方格内植草或水泥砂浆抹面。用抹面砂浆和抹面混和料进行边坡防护时，边坡表面先清除干净，使土体表面平整、密实、湿润，抹面分两次进行，底层抹全厚度的2/3，面层1/3，坡面经拍（捶）打使混合料与坡面紧贴，厚度均匀、表面光滑。
本合同段一般路堤边坡防护采用浆砌片石菱形网格+满铺草皮，或直接满铺草皮。单块草皮尺寸不小于20×20厘米，厚度10cm左右，铺设时，先从坡脚向上进行，用尖木或竹桩固于边坡上。浸水路堤采用浆砌片石进行防护。 4、质量控制
①严格检测砂、石等地方材料，进行性质、强度试验，并严格控制砂粒及含泥量，确保其质量、规格符合施工要求。严肃认真地进行测量放样，确保边沟、挡土墙等位置、标高准确。
②砂浆拌合按照最佳施工配合比，经常取样试验，以确定、调整适当的配合比。
③坚持施工过程中的试验制度，做好施工记录，保证砂浆强度试验的频数、试件组数达到规定要求，即每工点每工作班必取砂浆试件一组以上。
④严格按设计要求做好排水防护的施工，浆砌工程采用坐浆挤浆法施工，保证砌体砂浆饱满，严禁有通缝、老鼠洞、使用风化石等影响工程质量的情况发生。坚持隐蔽工程检查制度，做到不经工程师签证不施工。
⑤墙背填土逐层向上均匀对称填筑，以防出现填偏压现象。墙背填土采用稳定性及透水性较好的砂砾填筑，施工时尽量扩大台背填土范围，以便机械作业，对墙背压实以小型机械碾压为主，对机械无法压到的死角，用打夯机夯实。
5、环境保护
按环境保护要求，绿化环境，文明施工，是每一个施工企业树立形象，展示自我的窗口。环境绿化作为文明施工的一项极其重要的内容，不仅是工程建设的需要，更是人类社会发展的需要。在工程的实施完成及缺陷修复的过程中，本项
目经理部将根据业主的环保目标，强化本合同段所有员工的环保意识，加大力度搞好本合同段范围的环境绿化工程，使生态环境的受损减至最低程度。
6、绿化工程
本合同段路长1.2km，沿线为重丘区，路基上、下边坡绿化工程量大，为把百靖高速公路建成优质、安全、美观的高速公路。我项目经理部非常重视本合段绿化工程的施工方案，在进行方案的设计时，我们严格按照高速公路绿化设计的规范，充分考虑美化效果与安全因素的同时，选择适合当地气候条件的耐干旱耐贫脊且容易维护的植物种类，以较低的造价争取良好的绿化效果。既能满足安全行车驾驶功能，又满足美化景观与周围环境协调，满足环境保护的功能。
?路基边坡绿化方案 ①土方路基边坡绿化：
A、填方路基下边坡绿化：路基边缘以下2米内种百喜草，2米以下到排水沟内侧边坡脚1米内种台湾相思树（每m2成活不小于4株）。与百喜草或其他深根的草种混播。（如香根草等）
B、在填土小于2米的路基边坡全部种百喜草。
C、挖方路基土质上边坡种百喜草。局部可点缀种植紫色马樱丹。 ②石方下边坡，砌石下边坡和填石边坡绿化：在边坡脚每隔30cm种植一株爬山虎或基他攀植物。
③中央分隔带：地面种植马尼拉草，中间每3～5m种植小叶榕乔木。该树种为常绿乔木。耐热、耐寒、耐旱、耐湿、耐阴、耐风，抗污染，易移植，树性强健，叶簇油绿，为理想的风景树。路边两侧种植夹竹桃乔木和三角梅灌木，乔木与花灌木的配置，在遵循总体效果原则的基础上，力求疏密相间，落落有致，层次丰富，景色协调。
（五）关键工程和难点工程的施工
1、桥、涵、台背填土施工
桥、涵、台背是发生“跳车、路面沉陷、路面开裂”等质量通病的主要部位，“三背”填土施工是历年来路基施工的难点。根据本合同段的实际，并结合沿线