G214线恰不恰过境公路扩宽改造工程施工方案

2019-08-20 21:11

施工组织设计

第一节 工程概况

本项目G214线恰卜恰镇过境公路时国道214线共和境内的主要组成部分,同时也是共和县超市道路的主要组成部分,该路段始建于上世纪50年代,后于2011-2001年改建为二级公路,路基宽12米。

本次路线设计基本按原214线恰卜恰过境公路平纵面设计,按照建设单位建议,路线起点根据建设单位要求,起点k1+040置于正在修建的新寺路东侧42米处(原G214线k141+827),经海南州交通支队北侧、跨恰卜恰河、途径中国人民武装警察部队青海省总队海南州支队西侧、跨次汗素河,终点k8+140位于青海省玉树总段次汗素超限超载监控监测站附近,路线全长7.1公里。此次平面设计前业主单位在1:1000地形图中提供了路线走向以及规划红线宽度,平面线形布设时主要依据G214线过境段老路中线,并考虑尽量不拆迁沿线居民住宅为原则;纵坡设计时主要以G214线路面标高、恰卜恰河中桥、次汗素大桥标高,并考虑全线罩面4厘米控制。

主要工程项目为路基填方65920m3,路基挖方55979 m3,结构物台背回填6438 m3,冲击碾压99756m2,植草22899m2,喷播植草5761.8 m2,三维网被网67488 m2,菱形骨架护坡854.7m3,拱形骨架护坡264.4m3,M10浆砌片石挡土墙1600.4m3,级配砂砾垫层80060m2,水泥稳定砂砾基层74781m2,透层74781m2,黏层160553m2,细粒式沥青混凝土160603m2,中粒式沥青混凝土74781m2,稀浆封层74781m2,k6+666.05次汗素大桥全长106.12m,k1+863.39恰卜恰河中桥全长102.12m,k2+419.5西台沟小桥全长26.28m,涵洞18道,管线通道2道。

本项目工期要求为2013年6月1日开工,与2014年7月1日完工。

第二节 施工工期、质量标准

一、施工工期及各节点工期

施工准备:2013年6月1日至2013年6月15日; 路基土方及管线:2013年6月至2013年11月 路基防护及排水:2014年3月至2014年5月 水泥稳定砂砾基层:2013年3月至2014年4月

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沥青混凝土面层:2014年4月至2014年5月 二、质量标准

按施工图纸要求和国家、部委有关验收规范标准达到合格,我部按优质工程实施本工程,争创省优部优工程。

第三节 总体施工组织布置及规划

一、组织机构设置

针对本项目特点,我公司本着“精干、高效”的原则,投入一流的机械设备,实行一流的管理模式即推行ISO9001质量管理方法,全面确保工程质量及工期。项目部内设五处两室,即工程技术处、质量检验处、计划财务处、安全保卫处、材料设备处、中心试验室和综合办公室。

根据本工程项目类型,拟安排五种专业施工队,即路基工程施工队,桥涵工程施工队,防护排水工程施工队,路面工程施工队,附属工程施工队。施工中将根据月、季度计划进行动态调配,随时对人员进行调整,做到既能满足施工要求,又尽量减少窝工,浪费现象,施工时做到规范施工。

我项目部根据本合同段工程数量,以定额台班、机械完好率、雨季影响、施工时间为依据,配备工程所需各种施工机械。机械设备按工程标书承诺和监理工程师的要求进场,并在施工中进行动态调配。

二、设备人员进场办法

本工程组建一个过硬的项目经理部板子,具体实施项目工程的施工管理。并组织训练有数的专业施工队伍进场施工。项目经理部设项目经理1名,项目副经理和项目总工程师1名,我项目部进场管理人员10人、技术人员5人、试验人员4人、后勤人员5人。

主要机械设备用挂车运到施工现场,我项目部进场设备有平地机2台、挖掘机4台、推土机2台、压路机4台、12T洒水车3辆、自卸车20辆、水泥混凝土拌合站(90m3/h,有电子计量系统)1座、混凝土运输罐车4辆。

三、材料进场方法

工程所用水泥、钢材、沥青等主要材料按设计要求及业主指定的厂家购进,所有材料要经过试验检测合格后方可使用。块、片石、砂砾等材料从设计指定料场购

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买质量合格的产品或自行开采,施工前对料源进行取样试验,满足设计要求经监理工程师认可方可进场。在设备进场后,根据图纸要求进行施工辅道的修建及整修,同时修建通往取土场的施工便道。材料拟通过辅道及施工便道用汽车运到施工现场。

项目部进场后,将由材料设备处根据本工程的施工进度计划,提交详细的材料供应计划,以满足施工需要。

四、临时工程设置 (一)临时驻地

为减少临时用地,缩短临时设施施工时间,方便管理,尽快形成规模施工,经理部驻地设在路线中心处,各作业队驻地设在施工点附近,生活房及生产房采用活动板房、钢架棚等材料搭设,临时驻地及其他临时设施见施工《施工总平面布置图》。

(二)施工用水

沿线水源充足,工程用水采用在各取水点取水,同时在拌和站、大型构造物等处修建临时供水管道,以满足工程需要。

(三)施工用电

项目所在地区电网较为发达,工程用电可与当地电力供应部门联系,接入当地电网,架设临时供电线路,并配备备用发电机,以满足施工需要。

五、临时施工便道

1、为便于施工车辆畅通行驶,确保工程质量和进度,在各施工点通向料场处修建施工便道,便道宽4.5m,路面采用厚10~20cm的天然砂砾铺筑。为保证便道的正常使用,成立专门的便道养护队,配备洒水车等设备,对便道进行维护,保证不出现晴天起尘、雨后断行的情况。在便道上设置符合国家标准原则的指示标志,并有必要的说明。

2、 临时便道通过灌溉渠、排水渠时,设置临时管涵,确保排灌顺畅不积水。

第四节 主要工程项目施工方案、方法与技术措施

一、开工前准备工作

自中标通知书下达后,即着手临时驻地及临时设施筹建。通过经济技术比较,确定驻地位置,建设本合同段临时驻地,同时修建好相关的临时设施,包括进场便道、临时供电系统、临时通讯系统、临时供水系统、稳定土及沥青砼拌和站等。进场后,

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立即组织有关技术及管理人员到位,着手如下开工前准备工作:

1、技术准备工作

(1)认真审阅设计图纸和设计技术资料,学习招标文件和监理程序,熟悉合同文件和技术规范。

(2)现场核对设计资料,组织有关人员对路线走向、料场的位置、地形地貌、道路交通、水准点及控制桩等进行全面的调查核对。

(3)施工前恢复路线中、边线。复测路线横断面、纵断面,包括中线边缘、坡脚、边沟、桥涵等具体位置的复核。打桩标明后报监理工程师检查,开挖红线沟。

2、人员配备

(1)根据工程特点、设计图纸、质量计划编制培训计划。 (2)对技术人员、管理人员进行质量、安全、技术培训。 (3)对各项管理办法及岗位责任制进行培训。 (4)对操作工分工种,分路段进行质量、安全培训。

3、做好各项标准试验,对各料场的材料取样进行室内试验,检测材料的各项试验等指数,根据确定的各种材料进行稳定土混合料及沥青砼配合比试验。

4、搞好材料调查,尽快组织合格材料进场 (1)复查材料来源,实地调查,取样做试验。 (2)选择合格的材料供应商。 (3)组织合格材料进场。

5、制订实施性的施工组织设计和质量计划,将各分项工程施工任务及质量检验落实到人,并将各分项工程所需设备进行组合。

6、同当地政府部门搞好协调,为施工创造好的环境。 二、路基填方施工

填方以机械化施工为主。每个路基工作面采用“3321”的机械设备组合模式,即20T以上压路机3台,10T以上洒水车3台,推土机2台,平地机1台,首先用推土机清理现场、压路机碾压原地面、自卸车运输、分层填筑、推土机初平、平地机精平、洒水车洒水、振动压路机碾压。

路基填筑采用水平分层填筑法,填筑厚度不大于30cm,采用挂线方格网双控施工,按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。填方施工按“三阶段”,“四区段”,“八流程”进行控制。三阶段为:准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为:填筑

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区、摊平区、碾压区、检测区。八流程为:测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、自检、报检。

(一)施工准备

测设施工中桩、护桩及水准基桩,绘制纵横断面图,复核工程数量。将取土场表面30cm用推土机推至取土区的一边妥善保管,取土完成后再将上部30cm的腐植土推回恢复原貌。修建运输便道,其布置能满足运、卸、压实各工序紧密衔接,形成连续作业线。

事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施,特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水,表面应做成2%~4%的横坡。雨季施工或因故中断施工时,将施工层表面及时修理平整并压实。

开工前,对利用方及取土场土料按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比试验和击实试验,并做有机质含量和易溶盐试验,符合规范要求后方可使用。对碎(砾)石土填料路段的压实度试验,严格按照规范及招标文件的有关规定执行。

在填筑前,将原地面的表土、草皮按设计图纸所示的深度和范围清除,运至指定地点,并妥善管理,用于路基边坡绿化及环境恢复,然后对地表进行整平碾压,压实度不小于90%。掘出用地范围内的树墩、树根和其他有机物,并挖到原地面30cm以下深度。

首先将要挖除的旧路面范围,用人工撒灰线标示,然后进行旧路面挖除施工。沥青砼路面采用挖掘机配合人工进行分片挖除,并确保保留部分不受损伤;水泥砼路面及砼圬工采用人工配合破碎锤进行挖除,在进行挖除作业前,首先确定位置和范围,是否有涵洞、桥梁等构造物,注意对这些结构物进行保护;当路面被分片揭开后,立即进行创面的清理,揭开的沥青砼块或水泥砼块用挖掘机装车,自卸车运输至指定位置。

基层和砂砾垫层采用挖掘机进行挖除,推土机和人工进行基底清理,装载机装车,用运输车运至指定地点堆放或利用。挖除作业时,控制好开挖坡度和高程,避免超欠挖;挖除作业尽量避开雨季,无法避开时做好截水沟及排水沟系统。挖除后,及时进行新铺筑层的施工,避免长期暴露而导致雨水渗入路基。

(二)路基试验路段

开工前,选择不小于100m长的路段做路基试验段,试验段开工前完成试验大纲、

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