潍柴动力的基本面分析,包括历史沿革,财务分析,行业竞争等
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改革从来就不是一蹴而就的，你永远都要有面对问题的思想准备。不久，针对厂内出现的几起重大质量事故，谭旭光宣布对直接责任人给予除名处分，所有厂级领导每人扣发一月工资，包括自己；此后，厂部发出文件，所有生产部门针对大小质量问题，必须一道工序一道工序地克服，一个环节一个环节地检验；“产品出0.1%的问题就是100%的废品”，“不换观念就换人”。
在差不多一年左右的时间里，全厂共有上百人因质量问题下课或除名，也有数十人因提出改进质量的合理化建议受到嘉奖，质量观念开始深入人心，零缺陷成为潍柴人挂在口头的常规用语。
然后是抓潍柴发动机的本土适应性。让本土用户离不开我们的发动机，潍柴发动机能不能做到稳定性更好，能力储备更大(让人容易想到超载)，性价比更优？
再就是抓潍柴的市场反应速度。一个个体户使用了潍柴发动机，出现质量问题，向潍柴服务部求援。服务部和生产部门相互踢皮球，迟迟不予维修，导致该用户停机十几天损失十几万，几乎因此而破产。这样的事情在老潍柴堪称司空见惯，而且责任不清。谭旭光却借题发挥召开全厂服务工作大会，下令严厉处罚从服务到生产部门的所有相关责任人。他的理由简单而霸道：面对客户和企业信誉，每一个潍柴人都是责任人；当潍柴的双脚已经别无选择进入市场大门，所有脑袋还停留在大门外的潍柴人，都必须请他回家休息。(太牛了，值得学习)