潍柴动力的基本面分析,包括历史沿革,财务分析,行业竞争等
购并湘火炬，可以构筑起以重卡动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局，在重型卡车配套领域的迅速做强，解决与中国重汽日益疏远后的柴油发动机应用基地问题。
所有的整车厂到一定规模都想自己上发动机。迄今为止，全球几乎所有的独立发动机品牌都不成气候，其命运大都或倒闭或被整车厂兼并。在国内各个重汽厂商都在加紧建设自己的发动机总成生产线时，潍柴却与中国重汽渐行渐远。没有一流整车厂商的支持，可能令潍柴沦只能为二流卡车厂商配套的二流发动机厂商，而湘火炬控股的陕西重汽正好解决了这个问题。
2005年８月８日，华融资产管理公司组织召开报价会，邀请经审查后的十几家合格投资者，对湘火炬的股份及债权进行报价，潍柴动力联合了几家山东本地的大型企业共同参与收购，最后以10.2亿元的价格击败万向集团，成功夺标。(如此大的国企收购，不仅仅是价格的问题，涉及到方方面面的工作，能够最终搞定，也说明了谭旭光的周到细致)。2005年８月１１日，潍柴动力与中国华融资产管理公司等公司签署了相关合同，于１１月８日完成资产过户手续。
收购湘火炬，为潍柴动力的确立领先地位和跨越发展提供了可能。但事情永远不是一帆风顺的，谭旭光面对的是艰难的整合之路。