的成功案例，华融金融租赁、交银金融租赁、中集车辆融资租赁等一批我国主要融资租赁企业都在开展以公交、道路运输企业为对象的汽车融资租赁业务。国际知名的汽车融资租赁企业，如ALD等也在我国开展业务。一些货运企业借助融资租赁模式，将以往挂靠经营，转化为比较规范的融资租赁，向专业货车租赁企业发展，如中国吉运集团等。
三、汽车租赁发展环境持续改善
作为一个复合型，且以道路运输属性为主的新兴行业，其经营过程必然与现行政策发生矛盾，有些矛盾可能会影响到汽车租赁行业的健康发展。2005年第一届中国汽车租赁发展论坛召开后，我国汽车租赁行业的发展状况受到关注，有媒体称这个朝阳行业发展正面临三道法律沟壑：骗卖，车祸，罚单。此外，汽车租赁行业还面临融资租赁车辆登记等问题。
4年过去了，随着对汽车租赁行业认识的更为客观以及汽车租赁行业对经济、社会作用的增加，这些阻碍汽车租赁行业发展的沟壑正在弥平，汽车租赁经营的宏观环境得到持续改善。
1.骗卖。由于我国相关法规不健全，加上前几年汽车租赁行业管理缺失，汽车租赁诈骗一度甚为猖獗，已成行业难以承受之重。上海、重庆、北京、福建都曾出现过严重的汽车租赁诈骗事件，2007年、2009年公安部2次发布有关汽车租赁诈骗的预警，这在其它行业是极为罕见的。
造成租赁车辆被骗猖獗的原因之一是，无处分权人将诈骗来的租赁车辆非法转卖给受让人后，受让人以“善意取得”为由，对抗汽车租赁企业对租赁车辆主张权利。2007年实施的《中华人民共和国物权法》第106条规定：以不合理的价格转让、未依照法律规定进行产权变更登记的不属于善意取得，所有权人可向受让