最新铁路线路工技能鉴定3高级工一(11)

5～60mm (C)50～70mm (D)65～80mm

76.根据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨( D )处的道路右侧，应设置道口自动信号机。

(A)2m (B)3m (C)4m (D)5m

77.线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及

( A )。

(A)排水设备 (B)两侧线路外观 (C)道口标志 (D)道口轮缘槽

78.警冲标应设在会合线路两线间距为( D )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

(A)1m (B)2m (C)3m (D)4m

79.道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于 20mm，长度应为

( C )，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

(A)100～200mm (B)150～300mm (C)200～400mm (D)300～400mm

80.在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，道床厚度不得小于( B )。

(A)100mm (B)200mm (C)250mm (D)300mm

81.无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置 1667 根/km 的线路轨枕间距应为 600mm，轨枕配置 1840 根/km

的线路轨枕间距应为( D )。

(A)362mm (B)486.6mm (C)518.8mm (D)543.5mm

82.允许速度大于 160km/h 区段，钢轨顶面上有长度大于 30mm 且深度大于( C )的掉块时，判定为钢轨折断。

(A)1mm (B)3mm (C)5mm (D)7mm

83.扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( B )时，应有计划地修理或更换。

(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm

84.允许速度不大于 160km/h 的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短 于( A )。

(A)25mm (B)30mm (C)40mm (D)45mm

85.允许速度不大于120m/h 的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m

时，可在直线部分设置不短于( D )的相等超高段。

(A)10mm (B)15mm (C)20mm (D)25mm

86.复曲线每个圆曲线的长度不得短于( A )，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高 均匀顺坡。



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铁路职业技能鉴定参考丛书 铁路线路工



(A)50mm (B)60mm (C)70mm (D)80mm

87.允许速度 vmax≤120km/h 时，道岔直向两端过渡枕均不得少于 50 根；160km/h≥vmax＞120km/h 时 ， 道岔直向两端过渡枕均不得少于( C )。

(A)45 根 (B)60 根 (C)75 根 (D)80 根

88.18 号道岔侧向过渡枕不得少于 38 根，30 号和 38 号道岔侧向过渡枕均不得少于( D )。

(A)45 根 (B
)53 根 (C)60 根 (D)65 根

89.直线型尖轨单开道岔，尖轨长度 6250mm 以下时，尖轨尖端轨距为 1453mm，尖轨长度 6250～7700 以下 mm 时，尖轨尖端轨距为( C )。

(A)1350mm