最新铁路线路工技能鉴定3高级工一(14)

配砟整形车( D )。

(A)逐项施工 (B)分组作业 (C)分段施工 (D)联合施工

117.捣固车一次拨道量不宜超过( C )，曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。

(A)30mm (B)50mm (C)80mm (D)100mm

118.为保证捣固作业质量，步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过 18 次，连续式捣固车捣固频率每



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铁路职业技能鉴定参考丛书 铁路线路工



分钟不得超过( B )。

(A)18 次 (B)22 次 (C)25 次 (D)29 次

119.大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于 30mm，一次拨道量小于 10mm 时，作业轨温不得超过实际锁定轨温( C )。

(A)一 10℃～＋15℃ (B)±15℃ (C)±20℃ (D)－20℃～＋25℃

120.大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量在 31～50mm，一次拨道量在 11～20mm 时，作 业轨温不得超过实际锁定轨温( D )。

(A)－10℃～＋15℃ (B)±10℃ (C)±20℃ (D)－20℃～＋15℃

121.可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应( A )，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好 道岔前后及道岔曲股顺坡。

(A)同时起平 (B)先起直股 (C)先起曲股 (D)先起中间两股

122.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过 1 块，厚度不应超过( C )。

(A)1mm (B)3mm (C)6mm (D)9mm

123.可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行，调整量不足时可加垫 片调整，但厚度不得超过( B )。

(A)1mm (B)2mm (C)4mm (D)5mm

124.在允许速度不大于 120km/h 的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的( D )。

(A)200 倍 (B)350 倍 (C)500 倍 (D)600 倍

125.在允许速度为 120km/h(不含)～160km/h 的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不 应小于冻起高度的( C )。

(A)600 倍 (B)900 倍 (C)1200 倍 (D)1500 倍

126.在允许速度大于 160km/h 的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度 的( D )。

(A)700 倍 (B)1000 倍 (C)1300 倍 (D)1600 倍

127.道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步 ， 但不宜超过( B )。

(A)1 年 (B)2
年 (C)2.5 年 (D)3 年

128.75kg/m 钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达 900Mt，中修 周期为( C )，维修周期为 120～180Mt。

(A)200～300Mt (B)300